А тепер я поділюся своїм досвідом і спостереженнями по відношеннюдо бака! )
Бак у нас майже 50літрів і ніяких гасників у ньому немає! І цевеликий мінус ... Коли я чистив бак, я злив з нього 9-10 літрівбензу, при тому, що лампочка горіла 2 дні, і після того я дававтаких люлей по вулиці, що вже точно думав - закінчився! але нажаль, злив 9 -10 літрів. Менше 15 літрів (стрічка зовсім то й не нанулі буде), ТО у нас є дуже майже 100% шанси заглухнути по центру впробці в самий невідповідний час на підйомі! ... Як це було зімною! (і не раз) < Так що :рекомендую менше 15 літрів у баку немати, на будь-якому затяжному та й 100метрового вистачить, щобзаглухнути, а після ще хвилин 10 крутити стартером (вислухавши всещо про тебе думають, і відштовхнувши машину на рівну дорогу).
Так що так, все залежить від того, під яким кутом стоїтьмашинка.
Щодо лампочки — була справа. Стою на перехресті зелений натискаю натапок блимає лампочка відпустив погасла
Висновок - чим сильніше тиснеш на педальку - ну зрозуміло щовитрата більше, тим більше з бака забирає паркан, тим більшелампочка. Виробництва авто
Виходячи з даних з книги з ремонту :
Двигун :20W-50 api-sf
ibiza 1.2/1.4 - 3.25L без масляного фільтра
4.05L - з масляним фільтром
Трансмісійне SAE або 80w90 3, 35л
Система ОЖ — 7, 5л (за умови всіх рідних запчастин) бо у меневісімковий радіатор і десь 6 літрів туди ллю
витрата - хз, бо у мене карб а не інж, там я некомпетентний.






Коментарі4
а я 2.5 залив масла, але я міряв рівень через датчик заднього ходу!
а у мене лампочка взагалі не горить-за стрілкою їздю навіть не знаю де скати датчик від цієї лампочки
ну якщо мені не змінює пам'ять, то один провід - стрілка бенза. (Блакитно-білий.ну у мене так)другий провід - маса третій - лампочка
У мене інжектор, і інжекторний бак, там склянка вварена всередині, і там завжди у насоса паливо