Ремонт ходової, гальм та ГРМ.

Усім привіт!

З останнього запису минуло вже два місяці. За цей час за Тушканомбуло зроблено багато.
< /p>

У цьому пості постараюся описати все, що було зроблено, розкластипо поличках так би мовити.

1. Наприкінці травня мені чекала поїздка до Києва на пару днів, дляцього необхідно було перевірити машину, поміняти масло і зрозумітищо не так. Для цього я закупив:— Total 156812 — Олія моторна TotalQUARTZ 9000 ENERGY 5W-40 5 л — 1 каністра;
— Hyundai/Kia 26300-35504 Фільтр масляний — 1шт.;
— Bosch 0 242 235 666 Свічка зажига.;
— Hyundai/Kia 55513 2E000 Втулка заднього стабілізатора — 2шт (ремонтний розмір на 1 мм менший у діаметрі)
— CTR CLKH-24 Стійка заднього стабілізатора — 2 шт.< br/>
- Pmc PMA-011 Фільтр салону - 1шт.

Приїхав я з усім цим добром до своїх хороших майстрів з GangsterGarage з чітким завданням, поміняти масло, втулки та стійкистабілізатора. Але піднявши машину, ми зрозуміли, що цим справа необмежиться, побачивши таке:Потік редуктор з боку лівого сальника.Робити треба, причому терміново. Довелося їхати за сальниками, покийшла робота щодо інших пунктів. Сказав, щоб розбирали, я приїду ізсальниками, міняти будемо обидва. Через годину приїхав, машину вжетрохи розібрали і витягли осі з редуктора Ось бік, де потекло.
Докупив сальник Витягли сальник, якась синя хрень. Швидше за всезаводський геметик чи клей.
Новий сальник на місці.
Залили в редуктор нову рідину Motul
Махнули свічки. Ліворуч Bosch, праворуч NGK. Зазор пішов при їздіна газ за 5000 км.

Все зробили, зібрали до купи і заразом поставили свіжопофарбованийзахист.

Ось захист.

2. Протягом червня місяця я відвідував Gangster Garage 2 рази — дляперебирання задньої ходової з гальмами і для заміни ГРМ. (лежав GMBGTB0060) — 1шт.
— Contitech CT937 Ремінь зубчастий
— GMB GT10160 Обвідний ролик
— SM-WPH004 Помпа SPEEDMATE — 1шт.
/>
— PLB023 колодки ручника — 1 комплект
— CVKH48 сайлетблок — 2шт
— CVKH168 сайлетблок — 4шт
— CVKH93 сайлетблок — 2шт
/>
— CVKH134 сайлетблок — 2шт
— CVKH94 сайлетблок — 2шт
— RD.2625.DF4287 Диски гальмівні задні Rider — 2 шт.
— CKKH-8 Колодки гальмівні задні — 1 комплект

Кучка запчастин
Сайленти
Натяжний ролик
Всередині Gates GMB

Далі пішла робота. На переборці ходової я був присутній. Проблемибули з гранатами, що закиснули в кулаку, вибити так їх і не вийшло.Хлопці змінювали сайленти на задніх цапфах за допомогою молотка івидавлювача (або як називається інструмент з трьома лапами іпосередині з різьбленням). Завдяки простий конструкції цапфи, сайлент не в залізній обоймі. На важелях все змінювалося задопомогою преса. Готова ліва сторона Спроби вибити гранату.Готовність правої сторони Місце в підрамнику для розвальноговажеля. Начебто все рівно. Після цього накинули гальмівні диски зколодками, без колодок ручника, т.К. Вони були куплені пізніше.Також виявлено великий люфт гальмівним супортів, який треба булоусувати.

Новий гальмівний диск. ГРМ, обслуговування торомозної системи тазаміна колодок ручника, т.К. Виявилося що з лівого боку колодкипочали відшаровуватись.
Тут я не був присутній, і фоток не буде. Скажу лише, що токарязробили нормально скоби супортів (проточили отвори і зробили новіпальці), щоб вони не бовталися, а також за словами майстра, ми підчас залізли в ГРМ, т.К. Помпа вже доживала своє.
Також були замінені сальники розподільного валу та колінвала, почали потіти, куплені вони були не мною.
Наклеєчка на Тушкані. Знайшов її вдома. Купував її ще на свійНіссан. Не пишу скільки все коштувало, т.К. Не хочу засмучувати впершу чергу себе. На момент останнього ремонту пробіг складає186924 км. Всім мир та рівних доріг.
"також виявлено великий люфт гальмівним супортів, який треба булоусувати.
Новий гальмівний диск. ГРМ, обслуговування торомозної системи тазаміна колодок ручника, т.К. Виявилося що з лівого боку колодкипочали відшаровуватись.
Тут я не був присутній, і фоток не буде. Скажу лише, що токарязробили нормально скоби супортів (проточили отвори і зробили новіпальці), щоб вони не бовталися, а також за словами майстра, ми підчас залізли в ГРМ, т.К. Помпа вже доживала своє.
Також були замінені сальники розподільного валу та колінвала, почали потіти, куплені вони були не мною.
Наклеєчка на Тушкані. Знайшов її вдома. Купував її ще на свійНіссан. Не пишу скільки все коштувало, т.К. Не хочу засмучувати впершу чергу себе. На момент останнього ремонту пробіг складає186924 км. Всім мир та рівних доріг.
"також виявлено великий люфт гальмівним супортів, який треба булоусувати.
Новий гальмівний диск. ГРМ, обслуговування торомозної системи тазаміна колодок ручника, т.К. Виявилося що з лівого боку колодкипочали відшаровуватись.
Тут я не був присутній, і фоток не буде. Скажу лише, що токарязробили нормально скоби супортів (проточили отвори і зробили новіпальці), щоб вони не бовталися, а також за словами майстра, ми підчас залізли в ГРМ, т.К. Помпа вже доживала своє.
Також були замінені сальники розподільного валу та колінвала, почали потіти, куплені вони були не мною.
Наклеєчка на Тушкані. Знайшов її вдома. Купував її ще на свійНіссан. Не пишу скільки все коштувало, т.К. Не хочу засмучувати впершу чергу себе. На момент останнього ремонту пробіг складає186924 км. Всім мир та рівних доріг.