Тож перше, про витрату часто ставлять питання, і є вже багатоінформації від інших власників, чай машина не лютий ексклюзив. Ятим не менш опишу і мій досвід.
< /Перше питання - який бензин лити? Степень стиску 9 до 1.Відповідь на поверхні -звичайно 92! А ось і дудки! 3 роки лив 92, якпо канону.Симптоми були такі - мотор на холодну не їде взагалі, провали, іноді стрілянина.Заводився після ночі разу з 3, потім разуз 5 го. Заводиш - бринь, пару секнд попрацював і пррр, заглух.Потому знову і знову так кілька разів, поки не починаєпрацювати більше Глушу при цьому регулярно ввечері на бензині (заканоном на газі краще не глушити перед довгою стоянкою). До одногомісця все це, як були провали на холодну і заглухування призаводці, так і залишилися... Поки не прийшла світла думка залити "не канонічний" для американця 95й. І … тут же всі описані проблемивирішилися в 1 мить! Заводиться навіть на мертвому аккумуляторі відхолоду з 0.2 обороту! На холодну пре, як на гарячу, загалом 1позитив. Власне тепер про витрату газу та бензину. Форд неприємноздивував витратою, після допотопного L05, що палить, чекав від "просунутого" фордівського верхневалу з повним інжектором і меншимобсягом, хоч трохи, але меншої витрати. Куди там! )) 5.4 жеревідчутно більше ніж 5.7 моноінжектор. Не в останню чергу думаю, щочерез набагато більшу масу і гіршу аеродинаміку. Маса Експедішенана терезах зі мною за кермом рівно 2700 кг. Б'юїк був десь близько2050 кг. Відповідно витрата 22-24 на Бьюїке, на Форді насправді27-30 газу по місту + 3 літри бензу на прогрів на 100 км. І цетільки на задньому приводі. На повному на пару літрів більше. Лишена 1 бензі не міряв. На трасі витрата газу доводила до 16, якщовалити 110 з повним салоном людей, то 19 літрів газу. А бенза покомп'ютеру 1 раз вдалося завдяки рівній неквапливій їзді досягти12.7. Зверну вашу увагу, витрата на цьому типі машин дуже чутливийдо манери їзди. Одну і ту ж відстань я проїжджав з витратою і 25 на100, так і 40 на 100. У Бьюїку як не економив чи газував, майже небуло різниці (+-2 літри). Головне не давайте обертів більше 2-хтисяч, і не газуйте різко. Максимально плавно їздите і цілкомреально ваша витрата не перевищить 23, що, враховуючи масу авто в2.7 тонни, буде дуже хорошим показником.
Коментарі20
Підкажіть, який кенгурятник на нього підходить?
Цей, що я поставив - німецької фірми Delta. Це була частина комплекту + ще з бічними підніжками та кутами на задній бампер до Ленд Крузер 100 і ЛХ470. Подібних кенгурятників бачив чимало бу у продажу на 100ку ...
Може знаєте хто продає вбитий дішн не дорого? Куплю
І ще - газ на заправці окко бадяга. Як заправлявся на 25 літрів вистачало на 60 км ... пару разів так. А на брсм або укрнафта все ок (17-23)
Може хтось скаже що брешу, але я не клієнтам впарюю авто. Реальна витрата. У мене бак на 70 літрів, у змішаному режимі вистачало на 350 км. Гбо 4 покоління (stug). 3 роки тому поляк заплатив за встановлення 2000 у.о. Може від неї залежить такий низьк...
Космічна витрата. У мене на газу 17 траса і 20-23 місто (як би не тиснув на газ). Заправляв тільки 92. Завжди їхала і заводилася відмінно. На двох мостах різниця була не дуже помітна.
По трасі погоджуся, по місту як би не тиснув буде 23 - ні. Саме в цій машині витрата в режимах тиснути і не тиснути має дуже широкі кордони, і чітко залежить від різкості їзди, як я вже писав. 23 і до 40+.
Заправляюся тільки 92, проблем немає. Взагалі. Витрата на бензині в місті в районі 25, на газу трохи менше 30. Вважаю, що це нормальні цифри. Взагалі на витрату звертаю увагу лише миттю, щоб відстежити виникнення проблем. Наприклад, коли почне є 40, ...
імхо у тебе 92 бадяжний якийсь, у мене все норм
Та припиняй, не може бути він бодяжним протягом 3х років на різних заправках України. У мого друга на 2001 Dodge Ram 2500 Van 5.2, була та сама фігня, заводився з 5-го разу. Тільки перейшов на 95, все нормалізувалося.
так хрін знає))) їжджу 2 роки тільки на 92 - все супер
Думаю може це через налаштування запалення так стало працювати, у нас же з Дощем газ стоїть. На газі літає краще ніж на бензині, а на 92 тупить. Можливо в цьому причина.
та у мене теж газ
Чесно кажучи 264 коні не їдуть на цій бегимоті, а 230 поготів. У мене був 2 дишені 3 роки. Машина дуже хороша, але й вимоглива до обслуговування. Газ - взагалі для нього зло. Він і так не їде, а з Газом при цьому витрата газу 30 в місті і 25 на трасі...
Ну тут я з вами не погоджуся. Мій з 230 силами та опціональною парою 3.73 розганяється з місця до 70 км/год за 6.2+- секунди. Це на хвилиночку 230 лс і 2.7 тонни. З місця. Це не їде? І це саме той швидкісний режим, який використовується на 90% у міст...
Був повний заводський стік. На 265 70 17. Йому треба коней 400, щоб їхав, або хоча б мотор від гавігатора
230 сил=17250
Ну ось, і немає ніяких 40000. Цілком доступно. Ще 1 + дорестайлових Дішенів - повністю хромовані бампера (на відміну від закритих пластиком 99-2002). Вони мені набагато більше подобаються і практично і олдскульно.
260 сил = 39 000 рублів.
На моєму 230. Це скільки?