Не далі як учора ввечері, отримав зі славного міста Львовадовгоочікувану посилку у вигляді моноблоку КПП та РК від NissanPatrol Y160.
Ось вона, бажана! <
Ось вона, бажана!
Передісторія купівлі складалася задовго.
Я планую встановлювати собі в УАЗ дизель ЕТ-70 (Leyland DAF -400), він же SFA (Ford Scorpio) або XD3T (Peogeot) і планував поєднатидизель разом в КПП Арзамас, але потім захотілося отримати більшпосилену і надійну трансмісію. На російській уазбуці і тут, надрайві, вирішив прикупити собі такого чавунно-японського монстра.річ з великої літери!
У прикупі, маємо 5-ступінчасту КПП (каталожний номер FS5W81A) зпередавальними числами:
1-а:3, 897
2-а:2, 7
3-я:1, 44
4-а:1
5-я :0, 825
ЗХ:4, 267
І РК (каталожний номер T130A):
пряма:— 1
знижка:— 2, 22
Просто вражають ці характеристики! і на трасі машинка жваво бігтимеі в болоті надійно веслуватиме…
У процесі передачі, попросив свого товариша (третього) зукраїнського уаз-клубу, забрати моноблоки (ми купували пару КПП, удвох із товаришем (другим)) та передати їх нам за адресами. Утовариша (третього) природно здригнулася рука :)) і він розкривкришки кожної КПП та РК "для подивитись" :)))
все практично без слідів зносу. Навіть люфтів немає! І ценезважаючи на те, що КПП 80-х років." І на кожній КПП є лючок, відкрутивши який, можна встановити коробку відбору потужності (кОМ)а це теж річ! Покрутився сьогодні з ранку в гаражі біля КПП, спілкував її з усіх боків, обміняв рулеткою і попередньо скажу свійвердикт:влізе вона в уазовську раму аж бігом, тільки майказагорнеться!
Для порівняння фланців карданів, зняв з гаражної полиці ріднийУАЗівський кардан і порівняв з нісанівським. br/>
На жаль, ракурс вийшов невдалий, але уазовський фланець виглядаєпросто по-дитячому проти нісановського :(((
Сюди приліпимо перехідну план-шайбу
<
Також, продавець на моє прохання приклав до кожної відправки поробочому диску зчеплення і вони теж не залишилися поза увагою:Зліванаправо:Ніссан (дрібний шліц, D = 240 мм); УАЗ (дрібний шліц (патріот, Газель) D=240 мм); УАЗ (великий шліц, D=не міряв)
Діаметр ідентичний
Так що, у майбутньому, будуть роботи з схрещування французькогодвигла, японської КПП+РК та російського УАЗу. І доведетьсязмушувати всю цю хрень гідно поїхати!
Коментарі20
У мене нісан потрол з двигуном P40 4 ступка міханіка хотів дізнатися придатковий числа хто підкажіть
Здрастуйте скажіть будь ласка такий коробка з 4 ступкою
Де купити таку мкпп, а точніше важіль перемикання, з крижкою
Не знаю. Я купував у Львові
Доброго часу доби!) Крута штука кпп нісан) На патріот у корочити можливо?
Класно)))) Ну а потім раму і кузов поміняти))) На від геленда))
тоді простіше одразу лапландер знайти
5+…мости бажано теж під заміну. Двигун придбав вже? По моєму тд 27 краще, як думаєш?
Дай координати продавця
Продавець перебувати у Львові (на Вашу думку — Бандерштадт) Розумієш скільки тобі обійдеться доставка?
А РК з міжосьовим диференціалом?
Ні. Точно така ж проста як УАЗівська, тільки надійніша і до того ж 5-ступка
Аа, зрозуміло) я хочу з диференціалом ... І можливістю відключати передок в роздатку)) Заморочено звичайно але було б дуже добре)
що за дурниці? на роздаванні передок відключається
Чому дурниці? Постійний повний це добре!
тоді тобі нива потрібна а не уаз
Ні, Нива це марна штука. А чим тобі не подобається постійно повний?
Нах він потрібен на твердих грунтах і на асфальті? До чачі під'їхав, ввімкнув передок і поїхав. Проїхав гівни - вимкнув передок і всіх діл.
)))) потрібен для того, щоб при старті і в поворотах веслування все 4 а не 2 ... ну а для чачі зрозуміло) А ось з приводу витрати ти не правий. В СРСР проводили випробування на цю тему. Брали УРАЛ- 375 в якому постійний повний привід через диференціа...
Георгію, ось перших, скільки тобі років? Ось других -УРАЛ-375 при своєму бензиновому V8 менше 70-ти літрів на 100 км не їв. Звідки це марення і твердження? Свої максималістські твердження залиш при собі. Я на цих машинах їздив вздовж і впоперек і зна...