Запчастини на фото:151059
Усім доброго ранку., А тут ще правий зовнішній захрумтів.
Ось і був замовлений нарружний шруз фірми "завірюхи", а звнутрішнім вирішив розібратися вже перевіреним маздоводамиспособами, а точніше, прикрутити корпус шруза болтом.Для цього, весь правий привід був витягнутий, розібраний на частини і вимитий, підібраний підходящий болтМ10 з кроком один, гарної якості.потрібного діаметра шириною 9мм, з підтаєм під капелюшок болта на6мм, і того якби сама шайба виходить 3мм. Конструкція розібрана, вирішив одразу замінити підшипник, для чого був придбаний останній, за словами продавця-чистий японець, фірми "NACSI", написано маде інджапан, ціна 206ого-110грвн
Ну а тепер, коли все готово, беремо фіксатор різьблення, (синій), знежирюємо отвір і сам болт і зібраємо конструкцію. .До речі, малоне забув, для повного щастя, перед встановленням, міняємо сальникКПП (з боку шрузу), ціна питання33грвн.Всім рівних доріг! Запчасти нафото:DD6670
Коментарі15
Вібрацію дуже сильну дає піввісь
Ломає болт, вже 3 болти гартованих поламало, Жах!
Може, не по центру просвердлив?
Та ні, по центру все, сам же робив, для себе так би мовити
Тоді може болт не розжарений поставити?
Ставив з мерса віти звичайний, з підвісного підшипника. Буквально на 2о день люфт з'явився, він не стукає, його і не чути. Є вібрація на 80км і на 160ки.
Я заварив не допомогло, лопається шов!
Я не заварював, я поставив, болт
Двічі вже міняв на нові штанги, змирився...
Болячка маздовська…
А це допоможе якщо є шат у шліцах? тобто болтом
Невеликий люфт на шліцах звичайно залишаючись, але бовтатися і торохтіти шруз перестане однозначно!
Млинець ось так тему підказав треба і мені так зробити
Давай-давай! Дехто взагалі обварює, ну я думаю це зайве!
Мені хлопець теж радив обварити, але я не наважився)