Ремонт правої задньої ванни і продовження лонжерона
Привіт друзі! Продовжуємо кузовний ремонт, і цього разу дістався доднища у заднього правого пасажира. Було втомленим. Максимальнимприпасуванням рельєфу дедалей (ребра жорсткості, выштамповки).Продовження лонжерону виготовив з профтруби 50 на 30, товщиною 2мм. Зовні Боді951+білий Акрил, ну і шви, звичайно шовнимгерметиком.Внутрішні порожнини продув гарячим трансмісійним масломнапопалам з соляркою, для просочення стиків, після гримуча суміш, пуш.Сало, мовиль, трансмісійне масло, канатне мастило./> Все обробив, переходимо до шумку, проклеяв віброю 2 мм і спленом10мм, все, можна збирати. Світу і добра, товариші, продовження слідує...>
Якби я вварював повністю деталь, наприклад ванну в зборі, варив би крапками, а так як деталь латав і вона спочатку повинна бути цільною, то варю суцільником
Коментарі12
Одного не зрозумів навіщо суцільником варити? Якщо настільки заморочився, то простіше кромкогиб підігнати і герметиком підмазати - ні?
Якби я вварював повністю деталь, наприклад ванну в зборі, варив би крапками, а так як деталь латав і вона спочатку повинна бути цільною, то варю суцільником
Знайома картинка, вирізав приблизно так само.
Три шари металу і року роблять своє.
Федор привіт. Досконало немає межі, молодця, япошки б у непритомність впали, дізнавшись що ти зробив з їхнього дітища)))))
Спасибі, вони її вже б переплавили років 20назад
Млинець зварювальник ти відмінний ось якби мені так варив машину
Спасибі
Добре вийшло!
Та ти шо, ляпота, завод гірше на багато робить, а тут ще років 30 послужить! Красуня дядько Федір.
Приємно чути, а найголовніше сам задоволений виконаною роботою. Але останньої, ще вистачає.
Краса то яка, завісти всіх Мазда'водів, удачі тобі! Рухаєшся в правильному напрямку!