Сьогодні придбав дешево трохи матеріалу. Звичайно не саме те, щохотів, але те, що цілком знадобиться. Вісімдесятий швелер, стінка4. Він піде на зашивку. Буду його розрізати на стрічки, місцямиНапевно цілком ставити, на перемичках.Моя особливість в тому, щомені потрібно бачити, тоді і вирішую остаточно що і як. Піде багаточасу.У роботі я сильно покладаюся на інтуїцію.Так як мій підхід тутз великим ухилом на творчий.
Варити збираюся товстий метал електродної, для економії.
Важлива задача, спробувати зменшити до мінімуму нахлести, щобуникнути сильного гниття і зайвої ваги, звичайно, при цьомувідтворити плавний перехід жорсткості. Шовна, суцільна… Всепокладаючись на досвід та інтуїцію. Хоча я і дуже не передбачуванийнавіть для себе самого, процес піде приблизно так:Коротше, майжеповне оголення кузова, крім задньої підвіски і ще чогось. Зняттяперекриття човників передніх лонжеронів, коротке складання образукінцевого результату і визначення ліній обрізання з перевіркою таобліком контрольних точок.
Фіксування кузова (підвішування передка) та виготовлення лекалів, вирізування, підганяння та збирання заготовок у великі.
Підгонка, виставлення, збирання підрамника з декількох частин, виставлення симетрії та з'єднання з частинами стандартнихлонжеронів.
Зміцнення днища, з урахуванням ліній подальших відрізів дляукорочування кузова. -5 днів, у разі успішного просування сходамибез форс-мажорів у процесі, та інших у тому числі особистих тафінансових факторів.
І 7-… (хто небудь підкаже де на клаві знак нескінченності? )< br/>
))
Ну, будемо сподіватися на краще! )
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.