Ну ось, мене знову накрило.)) Запалювання та генератор.

Сидів думав що зліпити-би. Звичайно дуже сумую за процедурами змотором. Згадав що генератор у мене не підключений, і це не тішитьа проводку треба облагородити. Те що на ній зараз, проводкою тількиз великим натягом назвати можна... Загалом думав по дрібницях, думав... Раптом осяяло... Чому б не зробити трамблер на 4хкулачках? котушками і комутаторами на кожен циліндр Це перевіренасхема, і саме її я хочу. Мені не треба готове електронне, ну нехочу, нудно і не цікаво. Мало приколів, скрізь воно є, це як чорнадіра на тлі зірок...
Так ось, я звичайно розумію, що це зайва морока, АЛЕ, це цікавитьмене 8) Ну чому, чому б і ні? Тим більше, у мене є котушки від ІЖПланета, Юпітер та інше подібне барахлище. Можна відібрати самі…Вони не великі, красиві, зовсім не звичні… Хм… А з приводу болячокконтактного запалювання…) У тому й увесь прикол. Вони значнознизяться. Скільки у звичайному куркулів? Пральна, 4. А скількиконтактів? Пральна, 1. Тобто 1 контакт, за 1 оборот робить 4розмикання. Забагато. А як у моїй неписаній історії? 1 кулак по 4мконтактам. Кожен контакт розмикається тільки тоді, коли поразапалити суміш у його особисто циліндрі. 1:1. Тобто у 4 рази меншенавантаження на контакти. ) Ну хіба не перспективно? Головнаскладність у виготовленні, зокрема у чіткій установці таналаштуванні контактних груп. Адже якщо хоч один стоїть мало нетак, як треба, запалення в тому циліндрі буде або занадто раніше, або занадто пізніше. Те саме стосується і виставлення зазорів.Змінюючи його, ви також зміщує кут подачі іскри. Розжовуватимуособливо не буду, сподіваюся всі розуміють. )
Так, все це накладно, треба гарненько подумати і зважити, адже тутзнадобиться міні стенд для його обслуговування. Але хіба не кумеднапогань? 8) Можна зробити прозору кришечку від мото тахометра абоспідометра і спостерігати як все це там клацає. ))) Устимпанківська цяцька. )))