Ручка дверей, трос, замок продовження + заразом тримачі скла

Всім привіт!
Починалося все ось такhttps://megadriver.org/p71378-rucka-dverei

Як і прогнозували в коментах першого посту, вистачило маніпуляцій зтросиком не на довго, приблизно через 2 тижні двері перестали зновувідкриватися зовні, причому ними користувалися разів 10 максимум(((
Ну що ж, потрібно робити…). Попередньо почитавши форум інадивившись ютюба про всілякі причини, взявся я за справу:Спочаткудумав що це все ж таки трос сильно розтягнутий, але в мене ж єновий (відразу ж замовив після першого ремонту ручки)
>
Таким чином знімаємо карту, знімаємо старий трос і ставимо нові, причому все це робив без зняття скелета ручки як і при першомуремонті, тим більше рука вже набита, все знялося і поставилось дужешвидко (досвід).
момент істини, закриваю викруткою замок, піднімаю зовнішню ручкудверей иииии ... І ні.Уя, замок не відкривається ... Ну добре, тросто новий, значить проблема в наступному вузлі - замок. >
Знімаємо замок і що ми бачимо, а нігера ми не бачимо поки незріжемо болгаркою метал із внутрішньої сторони замку (бачив наютюбі як це робиться і на що звертати увагу)
Ну що ж різати так різати, спочатку відрізав невелику частину

і ось він вигляд

Бачимо що є зазор і не маленький між штовхачем та важелем

зазор і не маленький між штовхачем і важелем Але річ у тому що я непобачив якоїсь механічної вироблення на цих деталях, ніби цейвільний хід зроблений із заводу. Ну та гаразд, може десь далівсередині є вироблення і тому цей зазор присутній, щоб цеперевірити потрібно повністю розрізати замок, після чого його вжезібрати не вийде.
Було вирішено прибрати цей зазор максимально.
Скурив сигарету рішення було знайдено, колгоспим )))
Таким чином зрізаю ще трохи металу, щоб легше було добиратися додеталей, з цього ж металу вирізаємо болгаркою маленький шматочок уширину і довжину важеля на замку і відрізаємо, потрібний намрозмір, супер з'єднувача — кембрика.
Запасні частини )))
Після все одягаємо на важіль і прогріваємо феном — все готово.
Ось так це виглядає

Перевіряємо щоб усе працювало у всіх режимах, це дуже важливо, оскільки спочатку я поставив кембрик зі шматком металу врівень зважелем, так робити не можна, не можливо буде відчинити двері післявикористання ЦЗ, причому не зсередини не зовні

Ось так не потрібно ставити

Має бути сходинка, тоді все буде працювати

Ну що ж поколгоспили будемо встановлювати:
Поставив, момент істини, закриваю замок піднімаю ручку і бл.Тьних.Я не відбувається! Замок не відкривається…
Купа матів…
Свічку ліхтарем на скелет, смикаю ручкою, начебто все працює, тягипіднімаються, але не вистачає ходи щоб відкрити замок…
Потрібно вкоротити трос — заведено. Знімаю трос, коротшую, ставлюназад — сука двері взагалі не зачиняються, знімаю весь колгосп іззамку і нічого не змінюється, знову знімаю трос, роблю трохи довше, ставлю все на місце і двері зачиняються, але не відчиняються, цеповний пі…ц.
Цілий день, з 10 ранку до 17 вечора я еб.Ся з цією хрінню, дістало./>
Знімаю все нах і скелет заодно…
І ось воно сука причина всьому
І ось воно сука

З цього фото видно що скелет уже міняли))))
можна було їздити і на початку робочого тижня замовляю новийскелет. Так як карта все одно знята, попередньо замовивши, вирішивпоміняти кліпсу, тримач скла на склопідйомнику, ще при минуломуРозборі побачив що у нього відламані пластикові вусики і він не мігжорстко фіксувати скло - результатом чого був момент, якщо склоопускаєш повністю, воно западе і підняти без викрутки вже неможна.

Фото старої та нової кліпси
А ось номер запчастини
Поставив, затиснув і забув, скло піднімається та опускаєтьсяідеально, ціна питання 2$
Ну ось поки і все - продовження буде …
"
Дивлюся на хід троса і тяг і таке враження що щось там не так…
Знімаю все нах і скелет заодно…
І ось воно сука причина всьому
І ось воно сука

З цього фото видно що скелет вже змінювали))))

FEBI
< p>
Ну що ж причина знайдена, без її усунення копати далі немає сенсу, збираю все до купи, щоб можна було їздити і на початку робочоготижня замовляю новий скелет.

Оскільки карта все одно знята, попередньо замовивши, вирішивпоміняти кліпсу, тримач скла на склопідйомнику, ще при минуломурозборі побачив що у нього відламані пластикові вусики і він не мігжорстко фіксувати скло - результатом чого був момент, якщо склоопускаєш повністю, воно западе і підняти без викрутки вже неможна.

Фото старої та нової кліпси
А ось номер запчастини

Поставив, затиснув і забув, скло піднімається і опускаєтьсяідеально, ціна питання 2$
Дивлюся на хід троса і тяг і таке враження що щось там не так…
Знімаю все нах і скелет заодно…
І ось воно сука причина всьому

І ось воно сука

З цього фото видно що скелет вже змінювали))))

FEBI
< p>
Ну що ж причина знайдена, без її усунення копати далі немає сенсу, збираю все до купи, щоб можна було їздити і на початку робочоготижня замовляю новий скелет.

Оскільки карта все одно знята, попередньо замовивши, вирішивпоміняти кліпсу, тримач скла на склопідйомнику, ще при минуломурозборі побачив що у нього відламані пластикові вусики і він не мігжорстко фіксувати скло - результатом чого був момент, якщо склоопускаєш повністю, воно западе і підняти без викрутки вже неможна.

Фото старої та нової кліпси
А ось номер запчастини

Поставив, затиснув і забув, скло піднімається і опускаєтьсяідеально, ціна питання 2$