1)Skoda Kodiaq
2) Volkswagen Tiguan
3)Mitsubishi Pajero Sport
І як Ви напевно зрозуміли, машину вибирав виходячи з досвідуексплуатації саме Амарока, взяв його за еталон. VW Tiguan відпаввідразу Так як в Україні, знайти таку машину на ручці, майже нереально, або замовляти у дилерів і чекати доки її виготовлять іпривезуть, це мені не підходило, люблю прийти, помацати, і купитите, що бачу) Кодьяки були, їздив на оглядини в салон, проте щовідразу відштовхнуло, це дуже низька посадка, машина сама по собінизька, відсутність рами та й зовні вона мені не сподобалася.Загалом у МПС, конкурентів у моїх очах не було, хоча зізнатися, вагівські салони набагато багатші і зручніші всередині, ВАГ є ВАГ, а салон МПСа на механіці, дуже убогий :((( але про це пізніше.
Так само варто звернути увагу на те, що якщо брати 3 цих варіантимашин, на дизелі, у МПС найдовший розгін і найбільша витрата, звичайно ж, за даними виробника.Для мене динамічні параметри таксамо були важливі, ясно, що позашляховик не для перегонів, але колитази та смарти рвуть зі світлофора, це теж не справа) З маркою тамоделлю авто, я визначився, тепер став найскладніший вибір, цекомплектація, у нас доступні три рестайлінгові версії:
1)Intense 2.4 MT
2)Intense 2.4 AT
3)Ultimate 2.4 AT
Так само у продажу були дорестайлінгові авто:
1)Intense 2.4 AT
2)Ultimate 2.4 AT 2018
3 )Ultimate 2.4 AT 2019
Як Ви бачите, бензинові двигуни не представлені у офіціалів зовсім.Вибір відразу впав на рестайлінг, тут і більш красиво-брутальнийзовнішній вигляд (зовні рестайлінгова машина зайшла, прям дуже), інаявність МКПП, інші дрібні ніштяки, і ще одне, найдивніше те, щонові машини, продавалися ДЕШЕВШЕ, ніж їх дорестайлінгові побратими, неймовірно, але так! Зараз ситуація зворотна, старі машини зізнижками, нові подорожчали. Повернімося до вибору комплектації, механіка, яку я дуже хотів, представлена в "жебрачному" варіанті, хоча за факту це не так, в Росії, є комплектація Invite а уазіатів, різні комплектації ТІЛЬКИ із заднім приводом, шайба СуперСелект просто відсутня, а замість неї кратер на панелі ((
<
У моїй комплектації Intense MT:тканинний салон, аналогова панельприладів, стара магнітола з кнопками і крутилками, фари підгалоген, відсутні штатні парктроніки (передні і задні), та й весьсалон з торпедою і блоком клімату мають трохи інший дизайн, дужесхожий на дорестайлінг, в комплектаціях на автоматі, салон більш "дорогий". На жаль, укомплектувати авто всіма цими речами "ззаводу" так би мовити, не можна, доведеться самому мудрувати))Також відсутні будь-які електронні помічники системи запобіганнязіткненню і т.Д. ., ще відсутня кондишка для задніх пасажирів.
Різниця між Інтенсом і Ультімейтом на автоматі, не настількивелика, в найстаршій версії додаються:Круговий огляд, електропривідбагажника, система іонізації повітря салону, підігрів керма, дублювання навігатора на приладовій панелі та колісні диски іншогодизайну. Кумедний факт, антена типу "плавник акули", є тільки внайстаршій і наймолодшій комплектації, в середній її чомусь немає, це дивно :)
На момент покупки, авто коштували приблизно 34к, 42к і 46к зелених, за курсом відповідно) Любителів механіки, виробник обділив, хочешмеханіку? Відмовся від крутого шкіряного салону, від MitsubishiConnect II (музична голова), від діодного головного світла іззаводу та від штатних кругових парктроників, це ті речі яких менідуже не вистачає, але надалі я це виправлю, або вже виправив :)
/>
Для прикладу, зараз купівля та встановлення стереосистемиMitsubishi Connect I у офіціалів, обійдеться приблизно в 2000 € атопової Mitsubishi Connect II близько 4000 € (я дізнавався у офф.дилерів, різних ...) 😱😱 іншого, що є в Intense на автоматі…
Так що якщо гроші дозволяють, і Ви, на відміну від мене, не боїтесяавтоматів, рекомендую брати старшу версію, це вигідніше і позбавитьвідразу багатьох проблем… Мало того, навіть якщо Ви ніколи неїздили на автоматі, і не хочете, я настійно раджу, все-таки, покататися у дилера на такій машині з АКПП, може не все так уже йстрашно?
Я зараз трохи шкодую про те, що цього не зробив, і вперто й одразувзяв МКПП, може мені б і сподобалося, і не боліла б голова про "перешивку" салону, діодизацію авто (будуть пізніше теми про це) іостанній аргумент:Реалії такі, що механіка йде в минуле, і її напреміальних авто, які ми всі хочемо і до яких прагнемо (хоча б уголові), ну там X5 X6, GLE і G клас, Каєн тощо, там просто їїнемає, а скоро не буде і в середньому сегменті! 😢
І останнє про вибір авто, це колір! Я дуже люблю чорні авто, БЧД, хто в курсі :) та й хотів позашляховик череого кольору, АЛЕ в живу, МПС в чорному кольорі виглядає візуально менше і дуже схожий накатафалк, а ось у Темно Сірому(U28), зовсім інша справа, Дивно, алетемно сірий цій машині дуже йде, на відміну від чорного ... Таксамо дуже красиво виглядає в білому кольорі, бачив кілька машин, вкоричневому виходить какашка якась, мені не сподобалося. Є ще синійта червоний кольори, але їх наживо не бачив…
І ось з машиною та комплектацією визначилися, і йдемо до продавця, оформляти договір і вибирати допи.< br/>
Одразу ж поставив спойлер, +100 до швидкості :) а якщо без жартів, то даний девайс МПС зовні йде, був зроблений антикор рами, антигравійна сітка в решітки радіатора, встановлена хорошасигналка (не раджу ставити з турботаймером і автопуском, а так самокраще без окремого брелка сигналки, можуть бути проблеми), замовлені гумові килимки салону і багажника (авто йде без килимків, зате відразу з підніжками і шторкою-ролетом багажника, у всіхкомплектаціях, а в авто на автоматі є ще і сітка в багажнику), ну ізвичайно ж захист всього, що під днищем, рідний захист стоялатільки спереду і її можна руками гнути./Під бампер (на фото машина знакладками, про них в іншій темі). Мухобойку (він же дефлекторкапота) вирішив не ставити, був мерс ML 230, з такою штукою, виглядає вогонь, але під мухобойкою почав з'являтися рудик ізабиватися всяке гамно, дуже боюся за ЛКП капота, ну а дефлекторивікон без мухобойки вже не те:)
Плівкою машину не обклеював, як на мене сумнівна річ, та й дорого, якщо і робити так все авто повністю, але це нечувана сума. Хіба щофари можна закатати, пізніше…
Допи обрані договір підписаний, машина "пішла в роботу", чого жчекати далі, дефектів! Перед підписанням акту прийому (а ще кращеперед внесенням основної суми), рекомендую ретельно перевірити всеавто, буквально облазити з ліхтариком, помилковий міф: "авто зсалону буде в ідеалі! ", Це не правда, завжди знайдуться подряпини, або дрібні дефекти або не дрібні) і перед покупкою, дилера набагатопростіше змусити їх виправити, ніж після, адже на кону продажмашини! , і готовий він буде на багато, щоб її продати ... А от післяпокупки, ставлення до Вас буде хоч і ввічливе, але не такепривітне, під усмішкою прям читається "хулі приперся сюди? "
Напевно останнє, про що я розповім у цій темі, це про вибір держ.номери. Багато дилерів, при оформленні авто через них, є "безкоштовна" послуга підбра номера, Вам буде дозволено вибратисобі гарний номер, з певного переліку безкоштовно. Вам дадуть певнімежі цифр, з яких Ви зможете скласти собі комбінацію, але нерозраховуйте на щось нібито "00 00" або "05 55" такі номери платніта дорогі. Підступ у тому, що в тому ранжирі цифр, що дадуть, половина красивих номерів буде зайнята, і доведеться прийматирішення прямо в телефонній розмові з дилером, і якщо Ви забракуєтеякийсь номер, а через 5 хвилин все-таки захочете його собі, цейномер вже може бути зайнятий ... Список з 20 номерів і годину наподумати, ніхто Вам не дасть, побачили щось красиве, відразухапайте! Завантажу пару фото брошури Mitsubishi Україна, там будепоказаний салон версій з автоматом, докладніше про нього можетезнайти на ютубі, зараз у азіатів багато оглядів даного авто підім'ям Montero Sport 2020 ...
Може про щось забув розповісти в темі, якщо кому- то ще щось цікавопитайте :)






Коментарі19
Дивно, випадково наткнувся на вашу машину, не розумію від куди така маніакальна ненависть до автоматів, це ж надійний агрегат ні дсг, ні варіатор, (за 8 ступку в 3 спорті чесно хз, ще занадто мало інформації про них, а ось за 5 ступку в попередньому ...
Ахаха, я просто йду до кінця у своїх переконаннях 😁 Насправді, скажу по секрету, коли я почав морочитися з доведенням до Ультімейт я пошкодував, що не зробив тест-драйв цієї машини на автоматі… Можливо, автомат був -Би і не так поганий, а скільки б н...
От хороше відео, це дуже відома людина серед джиперів, добре цю тему розбирає. Переходити). Взагалі це справа смаку і не можна взяти і сказати що краще. позашляховиках). Але якщо говорити за автомати коротко, то автомат автомату відрізняється, коротш...
Рівно рік їжджу на цій моделі в комплектації intense. (9000км пробіг) їжджу містом і за його межами. Без жорстких покатушок у лісі і в цілому, дуже дбайливо. Ходовими якостями задоволений. В іншому немає. Настільки незадоволений, що машина починає др...
Привіт 👋, ось і ще один власник нового МПС) Загалом погоджуся з Вами, трохи пройдуся по пунктах1) З дефлекторами такої проблеми не спостерігав, поки не закотив передні вікна в плівку, після тонування, прям кидається в очі, неприємно, до цього взагалі...
Так, недоліки, звичайно є. Просто вони настільки дрібні і тому настільки бісять, в машині, ціна якої майже 50к. Але в її ціновому діапазоні, реально, немає суперників. .д. і поруч не стоять по підвісці і місткості. Але в них набагато краще з електронікою.
Круть 👍 Все таки треба було затестіти на автоматі, раптом би сподобалося ) Крім того, що просто механіку люблю, боявся за велику витрату і повільний розгін автомата 🤷♂️
Продаю це відро. Дістало.
Дякую! Змістовна вдумлива стаття зі змістом ! І комент про кпп та респект ! Я так зрозумів модний маховик у спорті на мкпп ставлять ?
Дякую, що подужали і прочитали ) Так, двомаски зараз ставляться на всі авто японсько-німецьких фірм, боюся що одномасові зараз зустрічаються тільки в авто на кшталт Фіат Добло, Рено Кангуу, може на Дастерах або якихось інших авто, занадто бюджетного ...
Відразу ж поставив спойлер, ... антикор рами, антигравійна сітка ..., ... Сигналка, ... гумові килимки салону і багажника, ... захист всього, що під днищем . Ух ... Аж дух захоплює від того, яку накрутку на цьому барахлі роблять дилери в Москві. Допо...
Вибач, читати не став відразу плюсанул!
Так, писанини багато, але за лайк дякую 👍
Я ж знаю, що треба хорошій людині, та ще й на такій гарній тачці! Головне висловитися ))
21 століття. Людина відмовляється від гідротрасформатора та інших потрібних функцій на користь дишманського салону з мкпп. Цікаво. Їздити з тяжким причепом по перевалах з мкпп ще заняття ...
Ну припустимо, майже всі ці функції можна докупити трохи пізніше, головний час і гроші ) Правда це звичайно геморно ... У планах багато чого, в тому числі і заміна крісел салону на нові, шкіряні оригінальні, з усіма регулюваннями; фар з LED білінзами...
Встановіть вже краще сидіння від bmw комфортні. Там і шкіра справжня, поперековий підпір, і багато іншого. Правда не всі сидіння від bmw залізуть в мпс3. До речі у вас з мкпп місце має бути більше ніж з акпп. Так що від х5 або х6 повинні залізти
Дякую за пораду, подумаю, справа в тому, що місця там реально мало (трохи більше ніж з акпп) і сидіння від інших авто можуть не стати на штатні місця, та й усе, що я написав - справа майбутнього, фінансів поки що на це немає вільних.
У Москві коштує 1500 доларів приблизно 2 сидіння і установка. У вас має бути дешевше.