Це невелика тема-доповнення, в якій я розповім про особливостірегулювання ПТФ в рестайлах
Багато хто думає, що ПТФ не регулюються, і сенсу в цьому немає, аленасправді це не так.Ну як мінімум на рестайлах) Після заміни блоківПТФ, я помітив, що світло просто огидне (у минулій темі, я писав, щосвітло птф стало гіршим, можете уявити, який він був дорегулювання).Природно відразу став шукати причину, ну не можутьтопні фари, світити настільки погано! нових, ззаду, помітившестірні, що одразу спало на думку — регулювальні гвинти.Так і є, поїхав на БОШ Автосервіс до свого регулювальника.Власне сам процесмало відрізняється від налаштування головного світла, той жеприлад, та ж чітка лінія СТГ, але про Відрегулювати світло можна "через жопу", а можна по правильному. До цих гвинтів можнапідібратися з двох положень:<
1) Відкрутити гвинти підкрилок і зняти/відігнути їх —регулюватимете з боку дупи фари, незручно, але комусь можливо станев нагоді…
> 2) За правильним - зняти декоративні, хромовані накладкибампера, тоді ви дістанетеся до регулювальної "шахти" фари ізможете регулювати, перебуваючи безпосередньо біля приладу. Цейметод зручніший, але є ймовірність пошкодити кріплення накладокбампера — якщо досвіду мало. Фар головного світла, як я загорнув 🙃Межі практично зливаються, але невеликий перехід помітний, так імає бути, хоча ви можете відрегулювати собі і інакше - трохизадерши кордон ПТФ вгору.
Загалом не забувайте перевіряти налаштування ПТФ після зміни ламп (установки діодів) або якщо відчуваєте, що світло "кривий". Нижчефото результату, регулювальних гвинтів на старих і нових блоках, атакож хромованих накладок - ззаду є номери для правої та лівої! може комусь стануть у пригоді, якщо пошкодите… На останньому фото, червоною лінією, позначив перехід кордонів між фарами і птф. Тількивід ПТФ, секції підсвічування поворотів (секції ДХО на бомж версії)не регулюються! , відсутні гвинти... Але й світла вони практично недають.
Запчасти на фото:W5132
Коментарі13
Так ось хто ближнім сліпить. Особливо позаду дзеркал.
Нема чого тази занижувати 😂 Низькі авто реально страждають, що з робітниками ПТФ, що без, але тут вибачте, у мене все в дозволених допусках 🤷♂️
Мій таз у стоку. І зліпиш ти ближнім, а не ПТФ.
Це вже від того, що авто саме по собі високе ... Лансери, і все що вище - не страждають, більш низькі авто можуть отримати по бічних дзеркалах, коли стою поряд на світлофорі. На дистанції - все ОК, інакше постійно моргали б.Отже тебе сліплять люди, з...
«А чим моргати тим, хто ззаду? гальмувати для розбірок не було часу, за дитиною їхав.
Ну так а до мене які питання?) Розбирайтеся з тими, у кого світло не відрегульоване) Є якісь загальні стандарти з налаштування світла, і якщо авто дуже низьке, воно вибивається з цих стандартів, і зрозуміло буде засліплено ... Якщо ваша машина не дуж...
Так на твоєму фото видно, що ближній до зірок прагне. Має бути невелике зниження з відстанню, а в тебе підвищення.
Там є невеликий підйом асвальту ... Ось на цій фото видно, що стг рівна і не задерта, а водійська фара спрямована трохи вниз. я не роблю на ідеально рівних дорогах, а де мені зручно, де мало освітлення і добре видно світловий потік.
Ну добре переконав. По бічних дзеркалах швидше за все все одно потраплятиме, але до салонного не повинно діставати. Просто у нас колгоспники навіть через внутрішньосалонне дзеркало сліплять.
Ні, за внутрішньосалонним ніколи не потрапляло, взагалі, я не беру випадки, коли їде корч, 5 см кліренс ... То вже не мої проблеми
Мене автобуси до речі не сліплять чомусь... а ліхтарі у них високо. У нас нові автобуси містом курсують. У них світло хороше.
Напевно тому, що високі, або самі виставляють світло - економлять ... Інших припущень немає 🤷♂️ Ну чи діоди там із заводу паршиві, китайські ...
так, регулювання справа добре краще навпаки нижче загнати бо на них немає коректора і щоб в рідкісний момент коли вони прям знадобляться не виявилося що через повний багажник вони висвічують молоко