Встановлення цифрової панелі приладів

Дуже давно хотів написати цю тему, але як завжди - чекав поки всебуде повністю готове, так і не дочекався ((( Прибірку поставив вжемісяці 3 як назад, але все чекав) правильну" рамку, і ось рамкаприїхала, зате електрик звільнився і зник з зв'язку ..., загаломчекати більше не буду, а то і це все забуваю 😅 Ну а про рамку потімбуде окрема тема...
>

Особливо хочу сказати спасибі Cikiko і islam13, за консультації зцієї теми А також згадаю Archvile, який почав збирати інформацію зцього питання, в тому числі і спілкуючись зі мною, його теми вийшлираніше, зайдіть почитайте, думаю і там знайдете щось, про що я тутне писав. Природно я захотів цю опцію собі) Знайшов надійногопродавця з Таїланду на Ебаї, я згадував його в попередніх темах, івсе потрібне було замовлено. Для встановлення нової приладки намзнадобляться :
1) Сама приладка номер:8100C701 (азіатський ринок) або8100C702 (європейка).
2) Рамка приладки з виходом під кнопку регулюванняяскравості:8060A329XA (для наших авто з лівим кермом) або8060A330XA (для праворульних авто)
3) Рульові перемикачі.
4) Новий підкермовий шлейф:два штекери по 8 пін.
5) Ну і майстер який це все активує) Тепер поясню. Прибирання якупував азіатську, з Таїланду, а там праворульні авто, але врезультаті вони абсолютно однакові! Можете купувати будь-яку, різниці по функціоналу ніякої 🤷‍♂️ Все працює правильно, шкалирозташовані правильно, є російська мова. Читав, що в деяких єпроблеми з тахометром - на дизелі відображається бензинова шкала, це проблеми не з приладом, а з вашим старим ETAX або електриком, який її ставив, у мене спочатку все відображається правильно (можливо електрик щось переключив в налаштуваннях), етакс новий 19року (модельний ряд авто - 20 рік, але сама машина зібрананаприкінці 19 року) Рамку, за своєю дурістю, замовив у того- аазіатського продавця, на фото все було видно, але протупив я сам, ів результаті був неприємно здивований... Рамка прийшла дляправорульних авто, і довелося замовляти нову ОД. Власне ця рамкайшла більше 3-х місяців, тоді як від азіату DHLом дійшла затиждень, як загалом і приладка, і все інше, що я в нього брав. Такяк по ній буде окрема тема, заллю одне фото рамки для прикладу, тимбільше фоток і так буде багато. Просто в пластикових пакетиках, безмаркувань, на самих перемикачах номерів немає. Перемикачі абсолютновідрізняються від старих, так що купити їх доведеться. Замовив собідві пари, щоби про запас, і тут підляна, будьте уважні! У цихперемикачів багато версій, одна пара мені прийшла з максимальнимфункціоналом, а на другій була кнопка лімітера максимальноїшвидкості. Завжди перед замовленням, уточнюйте версію, які кнопкиє, а яких немає... Собі я поставив максимальні. Шлейф кнопок керма! Ось це справжній камінь спотикання! У новому шлейфі йдуть дваштекери по 8 пін; замість одного на 8 та одного на 6, як у старому.Якщо є електрик, який готовий перепакувати та зібрати із двохстарих шлейфів – один, йдіть одразу до нього! Прикол у тому, що цейдрот не має каталожного номера, і окремо замовити його неможливо! Він йде в збірці з кермом (як і перемикачі, але їх можна пошукатиокремо, і начебто у них навіть номери є, але в прозі ОД вони невисвічуються, тільки кермо повністю), де і як китаєць відкопав длямене це проводок, не знаючи його номери — велике запитання, аледякую йому, хоч і заломив 75$ за таку рідкісну штуку. Перейдемо доособливостей установки. У нову приладку вже йде два входи, замістьодного, як на старій. Вважаю, що один головний, а другий длярозширення функціоналу від нової голови "Mitsubishi Connect II", аможливо і для інших примочок, яких у новій панелі достатньо. У моїймашині, в косі, вже йшов новий провід, тож із цим проблем небуло:відмотали, підключили; А думаю він є не у всіх, особливо якщоу вас доресіайл 🤔 Як я писав вище, нова приладка буде працюватитільки з новими перемикачами і проводом, інакше, ви не зможете їїналаштувати, працювати вона буде, але нічого поміняти не вийде 🤷‍♂️ У нової панелі, регулювання яскравості винесено в право, дляцього і потрібна нова рамка, в старій рамці немає отвору під цюкнопку. Прибирання можна поставити і зі старою рамкою, стає вонавідмінно, і нічого не заважає, АЛЕ, треба буде заздалегідьвиставити необхідний рівень яскравості, саме так зараз я їжджу ...А ось прорізати дірку в старій рамці - навряд чи вийде, кнопкаперемикання просто не дістане до нового отвору. Як і що електрикналаштовував і прошивав у мізках, я не знаю, але начебто нічогонадприродного там не було, а ось активація лімітера і сигналки булане така проста, але про це в наступних темах

< Отже, приладка встановлена, давайте пробіжимося по плюсах, мінусах та інших нюансах. Почну з мінусів, для мене їхтри:/>
1)Плавний відгук на натискання газу. На аналоговій приладці стрілкизлітають і падають моментально, тут же це все більш плавно, більшуповільнено… Не можу сказати, що приладка тупить, ні, але тієїрізкості більше нема, звикаєш до цього досить швидко.
2) Пил. Цифрова приладка, по суті це просто великий дисплей. І тутяк у телевізорі, під час роботи, вона притягує пил, протирати йогопотрібно значно частіше, ніж аналоговий. Так само, одну порошинкузатягнуло під оглядовий пластик, і вона прилипла безпосередньо доекрану, правда згодом, кудись поділася, зараз дисплей повністючистий. Відсутній класичний режим двох шкал:тахометр/спідометр .Вони як би є одночасно, але однією великою шкалою з доповненням, два окремі кола (зліва тах, справа спід) зробити не можна (((

Тепер плюси.
) >
1) Більш крутий, мажорний вигляд 😁
2)Три дисплейні шкали, дві з них:з виділеним тахометром іспідометром відповідно, можна перемикати прямо з керма, не заходячив налаштування, бічними стрілочками на лівому перемикачі Це дужезручно, спідометр для руху по трасі/місту, а тахометр зручновключати на позашляховик При будь-якій з цих шкал, швидкість тибудеш бачити великими цифрами по центру. 3) Інакше зроблені поділкитемператури двигуна/кількості палива, тепер набагато простіше всеце визначати.
4)Якщо зайти в налаштування, можна відкрити велике меню зтрансмісією, крім режимів роботи, там відображається кут поворотуколіс на всі боки, дуже зручно дивитися, куди повернуті колеса, неопускаючи вікно. Позитивні враження після старої.

Чого не вдалося реалізувати, мабуть для деяких з цих функцій іпотрібен другий вхід приладки. . Годинник працює тільки з новоюголовою Mitsubishi Connect II, (як і все нижче перераховане)Можливо його можна якось активувати з просунутими китайськимиголовами, це ви самі перевіряйте, заразом і мені розповісте, але зрідними, старими митсубисевскими - не працюють ((
2)Відображення відомостей про мультимедія на приладці (поточнаграюча пісня/радіостанція).
3)Відображення даних навігатора (повороти).
4)Піщалка заднього ходу (врубаєш задню, пищить як на вантажівках, тільки тихіше і в салоні) - можна активувати тільки з АКПП, і тотам кілька не описаних режимів, які потрібно перевіряти методомтику, в моєму випадку МКПП і домогтися будь-якої роботи цієїфункції не вийшло…
5)Адаптивний круїз контроль. Реалізувати на МКПП ніяк не вийде, азначить і кнопки на перемикачах не будуть задіяні, так само, як іанімацію адаптивного контролю, на самому приладі. Можливо і можназатулити в авто радар, і якось це реалізувати в урізаному вигляді (наприклад автогальмування при близькій перешкоді попереду), алесумніваюся 6) Круговий огляд. Безпосередньо до приладки невідноситься, але додам цей пункт, тому що на нових перемикачах є цякнопка.Надалі хочу реалізувати, а для цього потрібні:бічні дзеркалаз камерами, передня решітка з камерою і сам блок кругового огляду.попередніх категорій.
1)При натисканні гальма, у машинки на дисплеї загоряються червоніліхтарі.
2)Є підказка-індикація, коли перемикати передачі вгору - маленькастрілочка "Shift", показав на одному із фото. Це означає, що вцілому ця панель приладів розроблялася і для МКПП.
3)Ну і остання фіча — скидання пробігу при заміні приладів. В таксіпробіг напевно зберігається, але приладка буде відображати понулях, начебто машина не їжджена. Запишіть попередній пробіг усервісну книжку, ну чи не записуйте, і користуйтесь шансом :) Наостанньому фото, обвів червоним, розділи відображення мультимедіата навігації на панелі приладів, що не вдалося активувати.

Загалом начебто описав усе, що хотів, сподіваюся нічого не забув заці місяці, дивіться фото, пишіть, дякую за прочитання 👍
< /p> Запчастини на фото:8100C701Запчастини нафото:8100C701Запчастини на фото:8060A329XA