Почав освоювати для себе новий напрямок, а саме ШВІ (шумо-вібро-ізоляцію) салону, перелопатив масу форумів зпрактичними порадами, купив і перечитав пару книг на тему "шуми, їхвиникнення та боротьба з ними" (книга була зайвою, але длязагального розвитку зійде). Хлопців, які роблять ШВІ авто, порівняльні таблиці характеристик всіх матеріалів, що пропонує намринок.Буде час, викладу всю інформацію, що накопав і яка визначиламій вибір.
Шумоізоляцію робитиму в кілька етапів:
— Підлога задня (вже у варен кріплення під рейки "звіт тут" і намнічого не заважає зробити ШВІ).
— Стеля задня (панорама встановлена і теж нас нічого нетримає)
— Боковини салону, ляда, зсуву (в очікуванні, оскільки є паравм'ятин по колу і потрібно пройти "видалення вм'ятин безфарбування", а через вібру і шумку вони не зможуть цьогозробити).
> — Підлога передня (підготую підлогу з віано і одним махомзроблю ШВІ і перестелю підлогу)
— Стеля передня (чекаємо на встановлення люка переднього).Встановлено, читати тут
— Двері передні (зроблю попутно з установкою віанівських карт)
— Внутрішній пластик салону (по ходу встановлення в салон)
Власне вище описане є мій алгоритм роботи, роблю вперше, порадамбуду радий./>
Арки — шумофф мікс Ф (пішло 8 аркушів) + П8 (поки не клеїв, алеприкинув, що 2шт. Вистачить)
Інструмент/пристосування/рідини:
— Валик, сам вал металевий, рукоятка дерев'яна (вистачило напідлогу з дахом і розсипався))))
— Фен (на вулиці було +18 так, листи грілися на сонці, але з феномякість обклеювання в 100 разів краще)
— Дрантя (хБ у самий раз)
— Розчинник або калоша
— Ніж для різання листів вібри та шумки (вібра ріжеться будь-якимножем як по маслу, шумка канцелярським)
— Рукавички ( руки під кінець робіт були в бітумі, працюючи навітьу рукавичках)
Послідовність така:Все зайве з салону прибрати, замісти/пропилососити, Вимити бруд і дати просохнути, далізнежирити всю поверхню (я про всяк випадок 3 рази пройшовся), теперми готові до встановлення вібри.
До речі, в ході установки я додав ще +1 бал на користь шумофф, розмір їх листів прямий як під Віто/віано заточений, відсотків 80навіть різати не потрібно, бери і катай, обрізків зовсім не було (стосується вібри), і з шумом теж все було як по маслу.
Місце під установку рейок (4смуги) і кабель-канал закочувати нестав ні шумкою, ні віброю. Здзвонився з хлопцями із Рівного, якізуби на всьому цьому з'їли, вони мене відмовили. Ну кабель каналзрозуміло чому (доступ до проводки повинен бути), хоча зустрічавфото де все закатано))) Ось під самою кришкою каналу накатал смугивузькі (на фото вже накриті кришкою)-зайвим не буде, та й проводкане буде об метал тертися і стукати.
У закатці підлоги немає взагалі нічого складного, грей листи іприкоч, всі листи шумофф - вібро лягають без підрізання, а ось арки- це ще той паззл)))) Далі була шумка, підлога П4, арки П8. Я провсяк випадок знежирив фольгу вібри для кращої адгезії з шумом.Матеріал мені сподобався, дуже легко підганяється, ріжеться таякісно клеїться. Зайве (з ширини листа смужка 5см) відрізав прямийза місцем. Є нюанс, який після першого аркуша зовсім не нюанс:принакладенні аркуша одразу повністю під ним залишаються бульбашкиповітря, які виганяються тільки надрізами, потрібно клеїти відкраю, при цьому прикочуючи долонькою лист, і не давати повітрюпотрапляти під шар.
< Часу на підлогу пішло 5 годин. Велика подяка моїй коханійдружині, весь цей час вона була поруч, гріла і подавала матеріал.Закінчення робіт ми з дружиною відзначили шашличком.
Усім удачі та досягнень!
До речі, Боявся що результат не побачу так як роблю етапами та дорезультату кожного етапу звикну. Іншу справу зробив все на 100%одразу, сів проїхався і він результат. Але скажу, що працює цяфігня ))) Зробила підлогу і стелю (поки до звіту по стелі не дійшлируки) і перше, що мене здивувало, коли все зробили і я грюкнувдверима водія звук був зовсім інший, хоча двері я не шумів. Звуктакий начебто машина тепер збита, щільна, міцна глухий і надійний.Раніше при зачиненні дверей, на купині при їзді дах ходив ходором, тепер моноліт. Раніше коли їхав, насолоджувався тишею (відносною)спереду і дратувало все, що відбувалося ззаду, а тепер навпаки, прислухаюся мимоволі і розумію, що тепер там комфортніше. Мені позадній підлозі залишилося зашумувати задні арки П8мим, по аркахпоки особливого результату не почув (чую шум) так як закатанітільки віброю. Загалом ШВІ працює і це тішить, а результат (якимможна буде насолодитися) вкладень відчую коли все пройдусь.
"обрізків зовсім не було (стосується вібри), і з шумом теж все булояк по маслу.
Місце під установку рейок (4смуги) і кабель-канал закочувати нестав ні шумкою, ні віброю. Здзвонився з хлопцями із Рівного, якізуби на всьому цьому з'їли, вони мене відмовили. Ну кабель каналзрозуміло чому (доступ до проводки повинен бути), хоча зустрічавфото де все закатано))) Ось під самою кришкою каналу накатал смугивузькі (на фото вже накриті кришкою)-зайвим не буде, та й проводкане буде об метал тертися і стукати.
У закатці підлоги немає взагалі нічого складного, грей листи іприкоч, всі листи шумофф - вібро лягають без підрізання, а ось арки- це ще той паззл)))) Далі була шумка, підлога П4, арки П8. Я провсяк випадок знежирив фольгу вібри для кращої адгезії з шумом.Матеріал мені сподобався, дуже легко підганяється, ріжеться таякісно клеїться. Зайве (з ширини листа смужка 5см) відрізав прямийза місцем. Є нюанс, який після першого аркуша зовсім не нюанс:принакладенні аркуша одразу повністю під ним залишаються бульбашкиповітря, які виганяються тільки надрізами, потрібно клеїти відкраю, при цьому прикочуючи долонькою лист, і не давати повітрюпотрапляти під шар.
< Часу на підлогу пішло 5 годин. Велика подяка моїй коханійдружині, весь цей час вона була поруч, гріла і подавала матеріал.Закінчення робіт ми з дружиною відзначили шашличком.
Усім удачі та досягнень!
До речі, Боявся що результат не побачу так як роблю етапами та дорезультату кожного етапу звикну. Іншу справу зробив все на 100%одразу, сів проїхався і він результат. Але скажу, що працює цяфігня ))) Зробила підлогу і стелю (поки до звіту по стелі не дійшлируки) і перше, що мене здивувало, коли все зробили і я грюкнувдверима водія звук був зовсім інший, хоча двері я не шумів. Звуктакий начебто машина тепер збита, щільна, міцна глухий і надійний.Раніше при зачиненні дверей, на купині при їзді дах ходив ходором, тепер моноліт. Раніше коли їхав, насолоджувався тишею (відносною)спереду і дратувало все, що відбувалося ззаду, а тепер навпаки, прислухаюся мимоволі і розумію, що тепер там комфортніше. Мені позадній підлозі залишилося зашумувати задні арки П8мим, по аркахпоки особливого результату не почув (чую шум) так як закатанітільки віброю. Загалом ШВІ працює і це тішить, а результат (якимможна буде насолодитися) вкладень відчую коли все пройдусь.
"обрізків зовсім не було (стосується вібри), і з шумом теж все булояк по маслу.
Місце під установку рейок (4смуги) і кабель-канал закочувати нестав ні шумкою, ні віброю. Здзвонився з хлопцями із Рівного, якізуби на всьому цьому з'їли, вони мене відмовили. Ну кабель каналзрозуміло чому (доступ до проводки повинен бути), хоча зустрічавфото де все закатано))) Ось під самою кришкою каналу накатал смугивузькі (на фото вже накриті кришкою)-зайвим не буде, та й проводкане буде об метал тертися і стукати.
У закатці підлоги немає взагалі нічого складного, грей листи іприкоч, всі листи шумофф - вібро лягають без підрізання, а ось арки- це ще той паззл)))) Далі була шумка, підлога П4, арки П8. Я провсяк випадок знежирив фольгу вібри для кращої адгезії з шумом.Матеріал мені сподобався, дуже легко підганяється, ріжеться таякісно клеїться. Зайве (з ширини листа смужка 5см) відрізав прямийза місцем. Є нюанс, який після першого аркуша зовсім не нюанс:принакладенні аркуша одразу повністю під ним залишаються бульбашкиповітря, які виганяються тільки надрізами, потрібно клеїти відкраю, при цьому прикочуючи долонькою лист, і не давати повітрюпотрапляти під шар.
< Часу на підлогу пішло 5 годин. Велика подяка моїй коханійдружині, весь цей час вона була поруч, гріла і подавала матеріал.Закінчення робіт ми з дружиною відзначили шашличком.
Усім удачі та досягнень!
До речі, Боявся що результат не побачу так як роблю етапами та дорезультату кожного етапу звикну. Іншу справу зробив все на 100%одразу, сів проїхався і він результат. Але скажу, що працює цяфігня ))) Зробила підлогу і стелю (поки до звіту по стелі не дійшлируки) і перше, що мене здивувало, коли все зробили і я грюкнувдверима водія звук був зовсім інший, хоча двері я не шумів. Звуктакий начебто машина тепер збита, щільна, міцна глухий і надійний.Раніше при зачиненні дверей, на купині при їзді дах ходив ходором, тепер моноліт. Раніше коли їхав, насолоджувався тишею (відносною)спереду і дратувало все, що відбувалося ззаду, а тепер навпаки, прислухаюся мимоволі і розумію, що тепер там комфортніше. Мені позадній підлозі залишилося зашумувати задні арки П8мим, по аркахпоки особливого результату не почув (чую шум) так як закатанітільки віброю. Загалом ШВІ працює і це тішить, а результат (якимможна буде насолодитися) вкладень відчую коли все пройдусь.
"хоча зустрічав фото де все закатано))) Ось під самою кришкоюканалу накатал смуги вузькі (на фото вже накриті кришкою)-зайвим небуде, та й проводка не буде об метал тертися і стукати. У закатціпідлоги немає взагалі нічого складного, грей листи і прикочуй, всілисти шумофф - вібро лягають без підрізки, а ось арки - це ще тойпаззл))) Далі була шумка, підлога П4, арки П8. Я про всяк випадокзнежирив фольгу вібри для кращої адгезії з шумом. Матеріал менісподобався, дуже легко підганяється, ріжеться та якісно клеїться.Зайве (з ширини листа смужка 5см) відрізав прямий за місцем. Єнюанс, який після першого аркуша зовсім не нюанс:при накладенніаркуша одразу повністю під ним залишаються бульбашки повітря, яківиганяються тільки надрізами, потрібно клеїти від краю, при цьомуприкочуючи долонькою лист, і не давати повітрю потрапляти підшар.
< Часу на підлогу пішло 5 годин. Велика подяка моїй коханійдружині, весь цей час вона була поруч, гріла і подавала матеріал.Закінчення робіт ми з дружиною відзначили шашличком.
Усім удачі та досягнень!
До речі, Боявся що результат не побачу так як роблю етапами та дорезультату кожного етапу звикну. Іншу справу зробив все на 100%одразу, сів проїхався і він результат. Але скажу, що працює цяфігня ))) Зробила підлогу і стелю (поки до звіту по стелі не дійшлируки) і перше, що мене здивувало, коли все зробили і я грюкнувдверима водія звук був зовсім інший, хоча двері я не шумів. Звуктакий начебто машина тепер збита, щільна, міцна глухий і надійний.Раніше при зачиненні дверей, на купині при їзді дах ходив ходором, тепер моноліт. Раніше коли їхав, насолоджувався тишею (відносною)спереду і дратувало все, що відбувалося ззаду, а тепер навпаки, прислухаюся мимоволі і розумію, що тепер там комфортніше. Мені позадній підлозі залишилося зашумувати задні арки П8мим, по аркахпоки особливого результату не почув (чую шум) так як закатанітільки віброю. Загалом ШВІ працює і це тішить, а результат (якимможна буде насолодитися) вкладень відчую коли все пройдусь.
"хоча зустрічав фото де все закатано))) Ось під самою кришкоюканалу накатал смуги вузькі (на фото вже накриті кришкою)-зайвим небуде, та й проводка не буде об метал тертися і стукати. У закатціпідлоги немає взагалі нічого складного, грей листи і прикочуй, всілисти шумофф - вібро лягають без підрізки, а ось арки - це ще тойпаззл))) Далі була шумка, підлога П4, арки П8. Я про всяк випадокзнежирив фольгу вібри для кращої адгезії з шумом. Матеріал менісподобався, дуже легко підганяється, ріжеться та якісно клеїться.Зайве (з ширини листа смужка 5см) відрізав прямий за місцем. Єнюанс, який після першого аркуша зовсім не нюанс:при накладенніаркуша одразу повністю під ним залишаються бульбашки повітря, яківиганяються тільки надрізами, потрібно клеїти від краю, при цьомуприкочуючи долонькою лист, і не давати повітрю потрапляти підшар.
< Часу на підлогу пішло 5 годин. Велика подяка моїй коханійдружині, весь цей час вона була поруч, гріла і подавала матеріал.Закінчення робіт ми з дружиною відзначили шашличком.
Усім удачі та досягнень!
До речі, Боявся що результат не побачу так як роблю етапами та дорезультату кожного етапу звикну. Іншу справу зробив все на 100%одразу, сів проїхався і він результат. Але скажу, що працює цяфігня ))) Зробила підлогу і стелю (поки до звіту по стелі не дійшлируки) і перше, що мене здивувало, коли все зробили і я грюкнувдверима водія звук був зовсім інший, хоча двері я не шумів. Звуктакий начебто машина тепер збита, щільна, міцна глухий і надійний.Раніше при зачиненні дверей, на купині при їзді дах ходив ходором, тепер моноліт. Раніше коли їхав, насолоджувався тишею (відносною)спереду і дратувало все, що відбувалося ззаду, а тепер навпаки, прислухаюся мимоволі і розумію, що тепер там комфортніше. Мені позадній підлозі залишилося зашумувати задні арки П8мим, по аркахпоки особливого результату не почув (чую шум) так як закатанітільки віброю. Загалом ШВІ працює і це тішить, а результат (якимможна буде насолодитися) вкладень відчую коли все пройдусь.
"при цьому прикочуючи долонькою лист, і не давати повітрюпотрапляти під шар. Часу на підлогу пішло 5 годин. Дружині, весьцей час вона була поруч, гріла та подавала матеріал. Закінченняробіт ми з дружиною відзначили шашличком.
Усім удачі та досягнень!
До речі, Боявся що результат не побачу так як роблю етапами та дорезультату кожного етапу звикну. Іншу справу зробив все на 100%одразу, сів проїхався і він результат. Але скажу, що працює цяфігня ))) Зробила підлогу і стелю (поки до звіту по стелі не дійшлируки) і перше, що мене здивувало, коли все зробили і я грюкнувдверима водія звук був зовсім інший, хоча двері я не шумів. Звуктакий начебто машина тепер збита, щільна, міцна глухий і надійний.Раніше при зачиненні дверей, на купині при їзді дах ходив ходором, тепер моноліт. Раніше коли їхав, насолоджувався тишею (відносною)спереду і дратувало все, що відбувалося ззаду, а тепер навпаки, прислухаюся мимоволі і розумію, що тепер там комфортніше. Мені позадній підлозі залишилося зашумувати задні арки П8мим, по аркахпоки особливого результату не почув (чую шум) так як закатанітільки віброю. Загалом ШВІ працює і це тішить, а результат (якимможна буде насолодитися) вкладень відчую коли все пройдусь.
"при цьому прикочуючи долонькою лист, і не давати повітрюпотрапляти під шар. Часу на підлогу пішло 5 годин. Дружині, весьцей час вона була поруч, гріла та подавала матеріал. Закінченняробіт ми з дружиною відзначили шашличком.
Усім удачі та досягнень!
До речі, Боявся що результат не побачу так як роблю етапами та дорезультату кожного етапу звикну. Іншу справу зробив все на 100%одразу, сів проїхався і він результат. Але скажу, що працює цяфігня ))) Зробила підлогу і стелю (поки до звіту по стелі не дійшлируки) і перше, що мене здивувало, коли все зробили і я грюкнувдверима водія звук був зовсім інший, хоча двері я не шумів. Звуктакий начебто машина тепер збита, щільна, міцна глухий і надійний.Раніше при зачиненні дверей, на купині при їзді дах ходив ходором, тепер моноліт. Раніше коли їхав, насолоджувався тишею (відносною)спереду і дратувало все, що відбувалося ззаду, а тепер навпаки, прислухаюся мимоволі і розумію, що тепер там комфортніше. Мені позадній підлозі залишилося зашумувати задні арки П8мим, по аркахпоки особливого результату не почув (чую шум) так як закатанітільки віброю. Загалом ШВІ працює і це тішить, а результат (якимможна буде насолодитися) вкладень відчую коли все пройдусь.
Коментарі14
я після шуму поважшав більш ніж на 100 кг, мабуть це єдиний недолік)
Буду скоро дах і весь бік вібрувати, підлогу боюся щось, знімав заводську амбру з підлоги, то під нею йде корозія, конденсує провидимому
я теж підлогу обезшумив. стало тихіше, але потрібно ще боковини обезшумлювати, щоб ефект був кращим.
найцікавіше не написали - результат?
Відписався нижче за результатом. Загалом він є )))
Maladci …👍
Дякую, ми такі )))
робота виконана на відмінно з шикарним описом
Дякую!
І як результат? теж буду собі робити
Боявся що результат не побачу бо роблю етапами і до результату кожного етапу звикну. Інша справа зробив все на 100% відразу, сів проїхався і ось він результат. Але скажу, що працює ця фігня ))) Зробила підлогу і стелю ( поки до звіту по стелі не дійш...
Спасибі за таку точну відповідь) тепер точно собі теж підлогу робитиму
Двері передні теж було б непогано зашумити все одно що то залишилося - плюс для звуку було б тільки краще навіть якщо не міняти акустику, або помістити зі зміною карт на віановські. б'ють будь здоров!
З покупкою не поспішав, все шукав вигідну пропозицію і вона мене знайшла. Взяв дешево але стан під реставрацію весь пластик, сидіння тд.тп.