Підвіска, весняна перебирка + питання по підшипнику

Запис для себе чи майбутнього покупця, щоб знав, що і колизмінювалося…
Взагалі застукала підвіска в лютому, спочатку тихо, потім всесильніше. Наприкінці березня (2017) ) поїхав на СТО, був виявленийлюфт у лівій стійці стабілізатора - не дорого, але як кажуть, бідане приходить одна ... Після повної діагностики виявилося:
*Ліва стійка стабілізатора (глухо, але сильно стукала)/>
*Лівий важіль у зборі з кульовою опорою (був невеликий люфт, алевирішив робити все від і до)
*Правий передній ступичний підшипник (трохи шумів)
* Лівий задній ступичний підшипник (шумів сильніше)
*Опорний підшипник лівої стійки (був виявлений невеликий люфт)
*Правий та лівий наконечники рульових тяг (були дубовіконкретно)
< /
Так як автомобіль був потрібен, їздив на СТО (слава Богу за 50метрів від роботи) на пару годин щодня і змінював запчастини в міруїх надходження з Екзистом. >

Деякі Fortune Line — недорогі, тому був приємно здивованийкільцями ущільнювачів зверху і знизу пильовика:

Чого не скажеш про старих:

Перевіряти кількість мастила під пильовиком спочатку хотів, потімне було часу, в будь-якому випадку після заміни кермо сталонабагато легшим, особливо в повороті від краю до краю. Краю! Нанаступний день прийшов важіль FormPart:Запчастини на фото:2109009, 3520G8
Так само Не дорогий, тут логіка наступна:важіль йде в зборі зкульовою, яка виходить з ладу набагато раніше самого важеля (тимбільше з нашими дорогами) - а міняти все одно парою. Після замінижодних питань не виникло.

Після заміни різниці не відчув, залишається сподіваються, що кращеперебдіти, ніж…

Третій день - передній правий підшипник маточини. Було обраноKamoka. Із заміною питань не виникло, після заміни колесо почалокрутитися вільно та тихо. На жаль фото зробити забув. Деньчетвертий — опорна подушка передньої стійки. Вирішив брати у зборі.З одного боку впресовувати нічого не потрібно і багато хто змінюєлише підшипник, але були побоювання, що протерлася гумка і замовиву зборі (сам підшипник, гумова подушка, металева пластина і гайкиякісь). Різниця в ціні між гарною SNR і якимось найдешевшимкитайцем була 250грн, тому звичайно віддав перевагу SNR. Післязняття стійки на мене чекав приємний сюрприз. p>
З одного боку, сам опорний підшипник розсипався і розділився на двічастини, зате все інше було в дуже хорошому стані. Гумова підошвабез тріщин та зношування. Тому було ухвалено рішення міняти лишесам підшипник, що у 3 рази дешевше. Підшипник так само SNR. Вінстав у стару подушку з ледве помітним зусиллям і без люфту — так, як і має бути. Все було почищено, змащено і встановлено на місце.День п'ятий (останній) — СПРОБУ заміни ступичного підшипниказаднього лівого колеса. Тут теж чекав сюрприз, тільки неприємний... Замовив досить недешевий SNR знову-таки, за рекомендацієюзнайомих на СТО. Замовляв підшипник з VIN, циліндричної форми. Коливийняли старий — він виявився конічним, та ще й 2шт… Ось такісправи! Ось барабан:А ось і підшипники:Як таке могло статися — незнаю. Є припущення, що стоїть реставрована задня балка, не рідна.Вона змінювалася попереднім господарем влітку 2016 року. Можливовід іншої версії чи інших років випуску. Перешерстили всіінтернет-магазини та форуми – скрізь циліндр! Без варіантів(Коротше старі підшипники візуально мали стан, як мінімум, задовільний. Обойми були цілі. Рясно перемазали густим мастилом змолібденом, вичестили посадкові місця і встановили поки що намісце. Підшипниками - підкажіть номер! Буду дуже вдячний.
"
Хлопці, хто стикався з конічними задніми ступичними підшипниками -підкажіть номер! Буду дуже вдячний.
"
Хлопці, хто стикався з конічними задніми ступичними підшипниками -підкажіть номер! Буду дуже вдячний.