Заміна ГТЦ початок

Доброго часу!

З недавнього часу періодично (саме в спеку і на повністю прогрітіймашині, хоча може це і збіг) стали пропадати гальма (педальпровалюється і гальма працюють дуже слабо), але придругому-третьому натисканні гальма чудовим чином знову починалипрацювати. Ознаками це міг бути і підсилювач ВУТ, а також головнийгальмівний циліндр ГТЦ.. Через пару днів я провів діагностику, ВУТбув справний, а гальма знову самозцілилися. Я.
Дізнавшись каталожний номер ГТЦ, придбав з рук новий радянський412-3505015 (у мене гальма від Москвич-412).
Замінив ГТЦ буквально за годину, з усіма церемоніями, а одна зтрубок відкрутилася навіть без спецключа.Всі трубки під ключ на10.

Старий ГТЦ знизу (у мене використовується тільки два ліві, тому щовсі гальма барабанні)

> ВУТ візуально у відмінному стані, гальмівної рідини в ньому небуло, ГТЦ теж не протікав. Новий ГТЦ після установки прокачував, нажививши різьблення на пару витків. Але скільки не качав педаль, рідина не витікала. Тоді закрутив трубки і тоді тиск у магістраліз'явився. Я зрадів і зробив пробну поїздку, все було чудово)

Шлангу вакууму ВУТ під 40 років, а герметичний досі! Гумкиущільнення бачка теж як нові, можна було не купувати запасні) Черезпару днів потрібно було їхати на дачу, і я перед поїздкою перевірявпедаль гальма, натискаючи досить інтенсивно. Одного разу педальрізко і жорстко провалилася в підлогу, начебто щось зламала нашляху... Гальма природно зникли(
Що показала діагностика.
ГТЦ качає гальмівну рідину тільки з ближнього до водію виведення, убачку бульбашки повітря, рідина не йде.
При натисканні педалі гальма мотор починає троїти (як при знятомушлангу вакууму ВУТ), а з-під гофри ВУТ в салоні виходить зі свистомповітря (при чому в дує тільки в середньому положенні натискання).Такі ось справи, підозрюю що міг зламати ВУТ при різкому натисканніпедалі гальма, якщо таке буває.
А можливо, що крім цього і ГТЦ бракований.
Хотів розібрати і перебрати старий ГТЦ, але щось не виходить (кільце стопорне зняв, а начинка ніяк не вилазить…).< br>