Заміна внутрішніх шрусів
Я ж казав що ще багато про що є написати)) Отже продовжимо:Післяперебору коробки виття залишилося. Проїхавши 2 тисячі кілометрівзнову почалася вібрація в ноги. Приїхавши робити гальма, я попросивподивитися, що може ще бути причиною - виявилися зношені внутрішнішруси.Тришипи ще більш-менш живі, тому поміняли чашки. — нехайшукають інший… Підсумок — вібрація стала значно меншою, виття нашвидкості залишилося… Продовжую копати… Писи:як чув історію, якодин джилівод перебрав усе — коробку, шруси та інше, а виявилося, що виною був ступичний підшипник, який вив під навантаженням, алена витягу все було ок… Десь у глибині душі я починаю усвідомлювати, що історія по ходу повторюється…
Коментарі11
Якщо шум починається відразу після відпустки зчеплення навіть на нейтралі, то це ніяк не ступичний. Як у мене наприклад.
Шум і на передачі і на неодруженому ходу на швидкості понад 70 км/год… Пропадає при повороті керма вправо…
у мене виною всьому була або зношена гума або розвал, гуло як ступичний підшипник)))
Після сходження трохи менше почало гудіти… Через пару тижнів переобуюся і далі дивитися…
припускаю гума)
Не думаю… Звук гуми трохи інший…
ну я говорю, звук ступичного один в один)
Перевіряй Правий ступичний
Перевіряв - на вивішеному колесі ні звуку і люфту ... Напевно тупо поміняю і потім дивитимуся ...
Ну я мав на увазі стоячи на місці. А чому не грішиш на правий ступичний з таким діагнозом? Всі начебто зійшлися в діагнозі. Можна спробувати після поїздки його помацати прям за диск, порівняти температуру з лівим. В ідеалі приладом яким-небудь . Тіль...
Чому не грішу? У ПиСи ж написано )