Дякую за поради.
#22 Питання про запалення
Як я вже раніше писав, хочу ставити двоконтурну систему запалюванняна датчиках Холла. Як переробити трамблер, розташувати датчики ізробити метелика я в курсі, але є одне але, ніяк не зрозумію якпрацює вакуумна корекція запалення. І ще, чи можна його простовикинути)? і чим це загрожує?
Коментарі5
Вакуумний регулятор запалювання потрібен, він коригує запалення при збільшенні навантаження на двигун, наприклад коли тобі потрібно буде різко прискоритися для обгону, або затяжний підйом... А спільно вакуумник і відцентровий регулятор надають двигун...
Подивися в якому коні написана моя фраза. Думаєш я не знаю навіщо вакум? А ти розумник знаєш скільки градусів у випередження у вакууму і у відцентрової машини?
Без вакуум коректора буде гіршим за цей факт.
правильно ти думаєш він по суті нахрен не потрібен а ось що обов'язково має працювати так це відцентрове випередження. багато хто не розуміє про що мова і дуже і дуже дарма ...
Серйозно? Зовсім не потрібен? Ой, як ви глибоко помиляєтеся… Тоді дайте відповідь на питання Як двигун працюватиме при збільшенні навантаження, зауважте, не обертів, а саме навантаження? чим коригуватиметься запалювання? Відцентровим коректором? Цілк...