Доробка системи ОЖ

/**/

Доробка невелика і полягає в наступному:
раніше 2 електровентилятори стояли перед радіатором без кожуха іповітря, що нагнітається, ганяло по всьому підкапотному, якось недуже це подобалося. Вирішив перенести їх за радіатор перед моторомза принципом рідний Для цього довелося пересунути трохи впередрадіатор на поперечину раму, в якій наскрізь просвердлив два отворидля подушок радіатора. З листового металу 2мм була зварена рамка, попередньо шматки металу нарізав електролобзиком і віддав звар Унижній частині в шаховому порядку насвердлив отвори для зливу води, потім проклеїв по периметру радіатора самоклеючий ущільнювач длядверей, пофарбував рамку, прикріпив до радіатора і поставив все намісце - конструкція вийшла трохи важкувата, але не страшно. Щобможна було зняти радіатор без наслідків.
У верхньому та нижньому патрубках встановлений датчик ТМ-108 на87-82 градуси. Також, як писав у записі про термостатhttps://megadriver.org/p701468-termostat-vid-sevrole-niva-na-zmz-24-01встановив розширювальний бачок від 105-ї ВОЛГи, він набагатозручніший за своєю ергономікою, але за обсягом на відміну відрідного на 2л замість 2.5л. Провід до вентиляторів використовувавперетином 2.5кв мм, релюшки 50А, 2 кнопки в салоні на 3 режимироботи:автомат, вкл і вимк примусово.
PS Випробування пройшли навіть дуже успішно - вентилятори дмутьсуворо на мотор, при цьому витягуючи повітря з радіатора (лист А4перед радіатором добре притискає). Повітря ніде по підкапотному негуляє, ущільнювач добре виконує свою роль. Поки за весь часексплуатації включається лише один е/вентилятор.