ТО (265000км) і не планові роботи

Всім добрий вечір або день, у кого що :) Давненько додавав записи, що субарик радує і не виносить мозок.Майже не виносить.
І так, крім планової заміни олії та фільтрів, нарешті приїхалираніше замовлені зап.Частини, а саме:кришка велика ремінь, щозакриває ГРМ

, шків коленвала (демпферний)

, натяжний ролик ременя кондера. Тепер по суті, коли купував машинуякось випадково під капотом побачив дивну пластмаску в районі шківа, виявляється у старого господаря незрозумілим чином там був "отвір". Як його протерло і за яких обставин історія замовкла, алемене це напружувало всяка пилюка і бруд, волога яка не повиннапотрапляти туди.Замовив кришку, оскільки купити б/у яку ще знайтитреба було рівно стільки ж як купити нову, але почекати 3 тижні зЕміратів.Напружував шків колінвала і натяжний ролик ременякондера.Спитайте чим? А тим що пластикова латка на кришці ГРМ згодомстесала задні краї останніх до стану скальпеля і ті почаликришитися, що обрізом ременя. Не люблю ризикувати, замовлено тазамінено.

Далі почистили дросельну заслінку та провели адаптацію,

Запчасти на фото:16175AA243

А то задовбали плаваючі оберти і чергова спроба прибрати троїнняна бензині без чищення форсунок (так би мовити усуваємо будь-якіпричини) 😁 все одно не допомогло, наступний візит на сервіз саме начистку вже цілеспрямовано.
Попросив замінити Свічки, викрутили і картина
…🙁 Фото котушки не робив, але поставив оригінал.Ну і ціни на неї тагори воно вогнем. Далі з неприємностей померло підсвічуванняклімату, знайшов купу статей, але кому довірити ремонт у Києві незнайшов. Буду вдячний, якщо хтось порекомендує норм майстра, якийрозуміє що робити а не розводити. Бо я нишпорю теоретично, але напрактиці сам робити не буду :)

З наболілого, лобове скло

< br> У сонячну погоду нихрена не видно, що робити хз, швидше доведеться змінювати, одне з небагатьох речей де оригіналкупувати реально дорого.