Осьовий люфт розпровалу, так і має бути?

Вирішив поміняти в черговий раз ланцюг. Роблю це вже втретє, томувважав себе не новачком. Цього разу, на відміну від двохпопередніх, зайнявся заміною поодинці... Про що трохи шкодую, бодовше і незручніше.
Ну загалом з моменту останньої заміни пройшло близько 50 тис км ікілька років, так би мовити.Та і я призабув кілька нюансів. 1)шестерня приводу масляного насоса дуже туго була посаджена, ледвеледве зняв, вставивши викрутку між цією шестернею і шестернеюраспредвала
2) шестерня распредвала теж дуже туго сиділа, навіть не дивлячисьна те, що ланцюг провисав...
Знову ж таки викруткою і постукуванням зняв її і шпонку.Шпонка, доречі, якась саморобна — по всій довжині шпонкового пазараспредвала.
У процесі зняття шестерні з Розподвал був помічений люфт останньогов осьовому напрямку.Люфт приблизно 2 мм.Проявляється тільки якщовикруткою підколупати шестірню.Руками як не смикав - не в яку.
Питання полягає в тому, чи це норма чи є якісь проблеми іздвигуном. Прошу знаючих підказати доброю порадою. А то мені поки щоне доводилося глибоко в двигун залазити… і не хотілося б))))