Помилка 16555 (P0171-35-10)

Машина після прогріву не стабільно працювала на холостих обертах, намагалася підтраювати, при цьому її (машину) не простопосмикувало, а реально трясло.
<
17549 (P1141-35-10) Непостійно
16555 (P0171-35-10) Непостійно
17911 (P1503 — 35-10) Сигнал навантаження на клемі генератораDF:недостовірний сигнал
Непостійно
Про останню в іншому пості напишу)
Перша (17549 ( P1141-35-10)), як я зрозумів, випливає з другої16555 (P0171-35-10)
По другій (16555 (P0171-35-10)) мені вдалося знайти такуінформацію:
17549/P1141/004417 — Load Calculation Cross Check:ImplausibleValue
Possible Causes
Mass Air Flow Sensor (G70) OR Manifold Pressure Sensor (G71)faulty
Vacuum Lines faulty
Possible Solutions
Check Mass Air Flow Sensor (G70) OR Manifold Pressure Sensor(G71)
Check Vacuum Lines
Check Engine Operating Conditions => Meas. Blocks
Special Notes
через Google перекладач вийшло таке:
17549/P1141/004417 — Перехресна перевірка розрахункунавантаження:неправдоподібне значення
Можливі причини
Датчик масової витрати повітря (G70) або датчик тиску в колекторі(G71) несправний
Вакуумні лінії несправні
рішення
Перевірте датчик масової витрати повітря (G70) або датчик тиску вколекторі (G71)
Перевірка вакуумних ліній
Перевірити робочі умови двигуна => Вимір. Блоки

Я вирішив почати з чищення MAP, який знаходиться в дросельнійзаслінці. Як його зняти ось тут Зняв, попшикав в нього карбклінер, дочекався поки все висохло і встановив назад. Але це не далопозитивного результату. Машину як і раніше на неодруженихподергивало.
Була помічена пошкоджена трубка, що йде від клапана вентиляціїадсорбера до дросельної заслінки.

Трубка, що йде від клапана вентиляції адсорбера до дросельноїзаслінки
> Трубка, що йде від клапана вентиляції адсорбера до дросельноїзаслінки
Трубка, адсорбера, що йде від клапана вентиляції, до дросельноїзаслінки

В якості тимчасового рішення я замотав пошкоджену ділянкуізолентою

В якості тимчасового рішення перемотав пошкоджену ділянкуізолентою

У машину перестало трясти, але помилка все одно періодичноз'являлася. Тому я купив просто шланг гумовий, для бензину ізамінив трубку (на перших трьох фото вже встановлено новийшланг)))
Помилка 16555 пропала, а разом з нею і 17549 пішла)))
<
Ну і наостанок, номер заводської трубки))

Номер заводської трубки
PS Проблема також може бути в клапані адсорбера. Якщо він нетримає, тоді зайве повітря з парами бензину потрапляє в дросельнузаслінку. Тому якщо трубка у вас в порядку - спробуйте її витягнутиз клапана і заглушити чим небудь, наприклад, кульковою ручкою абосточеним болтом якимсь нитка). Ну чи зняти сам клапан і перевіритийого на продувність)