У минулому великому записі про технічне обслуговування я писав прозаміну рідин і повну діагностику авто. Як я й казав, вона виявиланеобхідність заміни механізму ланцюга, а також передніх гальмівнихдисків і колодок. Насправді, до пробігу в 100 000 передні гальмівнідиски могли пройти ще близько 20-30, але я вирішив замінити їх, колодки також взяв по колу, хоча заднім залишалося ще більшеполовини. Раз у мене не було можливості бути присутнім привиконанні технічних робіт, тому на допомогу тим, хто цікавиться, додам номери запчастин, які я використав для заміни, я не ставекономити на сірниках, тому замінив усе, що тільки можна булозамінити, включаючи шестірні та струмковий ремінь. Також, післядіагностики ЕБУ виявилася необхідність замінити температурнийдатчик, що й було зроблено, його номер я не вкажу, тому що купувавйого у офіціалів на місці, що стосується гальм - при замініпередніх дисків зупинив свій вибір на Otto Zimmermann, як напродукті з покращеними характеристиками. Мав досвід спілкування зпродукцією цієї контори, і завжди враження були позитивними.Власне, і цього разу залишився задоволеним. Колодки - по колуTRW.
Набір ланцюга, ремінь, гальма
TRW GDB 1828
/>
TRW GDB 1889
Ремінь + ролики:
Contitech 6PK905 EXTRA K1
< p>
Комплект заміни ланцюга + прокладки:
SWAG 99 13 0345
Citroen/Peugeot 16 064 666 80
Citroen/Peugeot 0820.27
Citroen/Peugeot 0820.26 (х2)
Citroen/Peugeot 0807.39 (х2)
Citroen/Peugeot .K2
Citroen/Peugeot 0805.K1
Citroen/Peugeot 0513.C8
Citroen/Peugeot 0249.G9
>
Всі роботи проводилися на офіціалі - "ілта на Харківській", роботоюсервісменів залишився задоволений. Поєднав цю операцію зпроведенням чергового технічного обслуговування. Там все стандартно- фільтр масляний, повітряний, олія. І далі продовжуювикористовувати Motul. Політ нормальний.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.