Після продажу айстри стало питання про купівлю автомобіля, якийбув би не просто засобом пересування, а й мав би характер. У той жечас машину хотілося свіжу, і бажано перевірену, тому пошукиавтомобіля велися серед друзів і знайомих.
Коли автомобіль з'явився на наших дорогах, я з великим інтересомпридивлявся до даної моделі, але на той момент не склалося.І ось, уберезні 2012 року після невеликого тесту драйву я забираю вже своюФієсту СТ у друга з Донецька з пробігом у 50 000 км. Звикати довгоне довелося — автомобіль дійсно дуже збалансований і дарує багатопозитивних емоцій, володіючи чудовою руліжкою як на асфальті, так іна грунті Двигун дещо задушений, але це питання вирішуєтьсяустановкою кита від K& на впуск, і комплекту Milltec на випуск, щов комплекті з прошивкою дозволяє отримати віддачу в 182 л. .С., щодає машині дуже гідну динаміку, також в планах встановленняблокування та короткої ГП. Комплектація найповніша, за виняткомпідігріву лобового скла. Сидіння радують продуманою формою тавідмінною бічною підтримкою. Приємні дрібниці на кшталт алюмінієвихпедалей та різних декоративних елементів із позначенням ST.Загалом, можна впевнено сказати, що даний автомобіль, як і іншімашини для задоволення — на любителя. На даний момент я СТхойповністю задоволений.