Всім привіт!
Перша частина тут, друга частина тут.
І так остання частина складання та встановлення на місце…
Після встановлення підшипника та сальника в важелі кришечкиприхопили зварюванням у трьох місцях (якщо проварити по колу, тосальник просто згорить)
Тепер зачищаємо все щіткою і починаємо збирати балку:
Спочатку думали стягувати шпилькою:Але вирішили спробувати набитигумовим молотком/p>
Все вийшло, шпильку не використали.
Набили спочатку два важелі, а потім забивали стабілізатор іторсіони з того боку на яку вибивали!
Важливий момент:торсіони забиваємо так, щоб важелі стали наоднакову висоту! Інакше машина стане боком!
Зовні закрили кришечками на три болти, під кришечку обов'язководали прокладку.
Ось і все готово, тепер спокійно виїжджаємо… Тепер колеса стоятьрівно і машина теж, чого ми і домагалися. Плюс заощадили купубабла! Ось так ось… Будуть питання питайте!
Дякуємо всім, до нових зустрічей в ефірі:)…
Коментарі7
Амортизатори при розбиранні не знімали?
Знімали, там по два болти на бік...
Добрий день! Підкажи будь ласка розміри пристосування для запресування пальця в балку...
Я пальців не змінював, не знаю… вибачте.
Аналогічно буду весною робити. Дякую за звіт.
Тлумачі ви майстри!
Намагаємося...