Розкажу, мабуть, трохи про свою вологу :) Для мене особисто цеособливий автомобіль ... І не тому що він просто мій і тому що цемій перший автомобіль :) У цю машину вкладено дуже багато сил, солідний шматок душі, часу і відносно чимала кількість грошей...адже це мрія :) Завжди плекав слабкість до волги саме в 24-мукузові :)
<
Є в ній щось особливе... Відчувається сильний вплив американськоїшколи автомобілебудування кінця 60-х років... Грубі та різкі риси, але щось, безумовно, в цьому є :)
У 2010-му році купив собі одну з таких машин :) Всі друзі таблизькі вкрай старанно відмовляли мене від цієї покупки, алебажання обзавестися мрією взяло гору над здоровим глуздом :) намомент покупки в машині все було стоковим, штатні агрегатидоставляли чимало проблем... Погано тримається в дорожньому потоцічерез слабкий мотор, але бензину при цьому їсть так ніби тримаєтьсятам впевнено :) коробка передач дуже галаслива, барабанні гальма поколу коментарів не потребують, невиразне рульове … та іншакурага.
> У 2011-му було встановлено передню балку від ГАЗ-3102 у зборі, дуже хотілося дискові гальма :)
Було проведено капітальний ремонт штатного мотора ЗМЗ-402, хочаправильніше буде сказати що мотор був заново відбудований, аджерідним там залишався тільки блок …
Результат все одно не влаштовував, машина їхала так само огидно таневиправдано багато бензину спалювала …
У 2012-му році було продано штатний мотор і натомість встановленоЗМЗ -405 (планувалося встановити 406-й мотор, але постачальникпереплутав їх і надіслав мені 405-й … вирішено було його залишити)і п'ятиступінчаста коробка від ГАЗ-3110.
Вибір упав саме на цей силовий агрегат через максимально простогота недорогого процесу адаптації, не найвищої вартості запчастин тавідносної простоти конструкції.
У 2013-му через майже повністю згнили задніх лонжеронів і порогівбув затіяний ремонт кузова, який досить швидко переріс укапітальний … в результаті рідних кузовних елементів і опереннямайже не залишилося :) машина змінила колір з бежевого насиньо-сірий металік (назва кольору фарби - Юпітер) знайшла ходовучастину від 31105 (міст встановлено разом із заднім стабілізатором, передня балка на кульових опорах), ГУР і т.Д.
Встановлена різноширока гума — 205х15х65 спереду і 215х15х65ззаду
Амортизатори встановлені звичайні, навіть марку не назву.
Забезшумка салону, моторного так само в наявності :)
З другої половини 2014-го моя, вже синя, баржа знову в активнійексплуатації :)
Ця машина будувалася з розрахунку щоденної експлуатації, тобто.були потрібні прийнятна динаміка їзди, помірна витрата,