Здоров'я всім шукачам інструкції з ремонту даного вузла автомобіля! На просторах YouTube, MegaDriver.org ви можете знайти багаторекомендацій щодо заміни передніх важелів підвіски даного авто. Таксамо для користувачів Vida
Dice Volvo, ця інформація не актуальна. Ви щасливі власники цепрограмного апаратного пристрою. Слушні поради щодо рекомендацій дозаміни.
1. Насамперед потрібно розуміти для чого або яким ви шляхом прийшлидо заміни вузла:
а) діагностика з метою перспективи на майбутнє, прямий зв'язокспокою душі та безпекою у керуванні
б) планове ТО
в) стукіт у підвісці та наочно проявлене розтріскування гумисайлентблоків
г) перестрахування після покупки уживаного авто з-за бугра, зпробігом за 200к.
д) заміна кульових за регламентом або знову ж таки післядіагностики на СТО
2.Після приходимо до зваженого рішення і купуємо індивідуально (сайлентблок, кульову з діамметро пальця 21 або 18, гідроопору-сайлентблок)
Особисто від себе такі рекомендації. Якщо дозволяютьматеріальний добробут 💲, отримуємо важіль у зборі, якщо ні, копимо→придбаємо→змінюємо→радіємо ресурси в 120к пробігу
Аргументи наступні:
—Купивши все окремо і не маючи в гаражі пристроїв таких як :прес, болгарка, і тд.—придбаємо важіль у зборі.
—На виробництві передній сайлентблок проходить вулканізація, і гумасидить у посадковому місці вступивши до адгезії з металом. На СТОпроста запресовка.
—Не маєте в експлуатації "ями"
—За моїми підрахунками, процедура складання важеля на СТО тарозбирання старого, виллється в ту ж копійку, що й нова заводськадеталь.
Не закликаю до дотримання моїх рекомендацій.Плящимо тільки зісвоєї "дзвіниці", не в образі сказано)), виважено підходимо доцього питання з точки зору безпеки
Сама заміна не представляє нічого надприродного.
Ключові моменти:
—дотримання техніки безпеки—
—запасаємося динамометричним ключем—
—маємо в наявності фіксатор різьбових з'єднань, а так самомідне мастило
—ключ ріжковий на 21" -
-універсальний набір інструментів-
-шестигранник на 5", для фіксації пальця кульовий-
-новенький важіль підвіски-
-Море вільного часу-⌚
Ще хочу додати наступні.Моменти затягування практично ніхто незгадує. Але так як підвіска, це один з відповідальних вузлівавтомобіля, слід затягувати болти з рекомендованим зусиллям. Те, щомені вдалося знайти.↓
Болт на 18", переднього шарніра, сайлентблока 175Нм.
2-а болта на 15", заднього масляного сайлентблока важеля підвіски60Нм. +90°
Процес демонтажу не становить нічого складного.
Описів і рекомендацій багато.
Коротеньки фотозвіт↓📸
Посилочка прийшла 😎
Вигляд зсередини 👍🏻
📌Щасливим власникам Volvo, Ford на замітку 🗂📌
Пробіг 208к. Що й слід було чекати. Збризкуємо
Звертаємося і простягаємо кульовий палець, але перед цим зрізаємошестигранник та б підлізти Наносимо фіксатор різьбових з'єднань.





Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.