Підзарядка АКБ Volvo V50

Доброго часу доби, борт журнал!
Запис розміщую на знак першого "гіркого" досвіду підзарядки АКБметодом розмикання борт мережі автомобіля, просто зняття даного завто.
На просторах інтернету існує думка, що при знятті акумуляторноїбатареї та подальшої установки новою чи підзарядженою, існуєметодика з певною послідовністю дій, яку роблять на дилері, накшталт "раз присісти, раз повернути голову вліво, два разикивнути…" і все буде працювати як раніше. Жодного режиму адаптаціїне потрібно. Жарт звичайно про голову і тд. 😅
Насправді, попрацювати склопідйомниками, моргнути фарами, відкрити/зачинити двері в певній послідовності.
Так це, на практиці не перевіряв та й на дилері не скажуть, а вінструкції з експлуатації нічого подібного нема . Диференціала, тому що присутнє виття коробки при розгоні, чого немає при накаті ілюфт радіальний трипода в місці виходу з коробки. Потік власне неспостерігається, але люфт присутній…
Але не про це.
АКБ потребує підзарядки двічі на місяць. Тому шукав вирішеннянеприємних наслідків на майданчику YouTube. І знайшов! Брехати небуду, згадати хто автор даного ролика важко. Але процитуватизможу:
"що б підзарядити АКБ на автомобілі знімаючи його або простозалишивши його там, що не дуже зручно, потрібно придбати абопозичити донорську АКБ+проводи з крокодилами для підкурювання".Автор обговорював моменти з ємністю акумулятора. В принципі, можнавикористовувати будь-який, та від мопеда/скутера, джерела БП, головне має бути напруга на клемах не нижче 12В. Бажано 12, 4 В і невище 14 В, хоча думаю, що і 16 не нашкодить, але від гріха подалі.У силі струму, так само можу припустити, що є сенс правильногопідбору, мається на увазі не той, що холодної прокрутки. Тобто, тіАКБ, що використовуються у двоколісній техніці здебільшого маютьякраз те, що нам потрібно. 12В і сила струму не вище 7А. Головне непідключати АКБ із С/Х техніки, КАМАЗ, трактор, автобус тощо. Томущо там 24В. Борт мережу.
Послідовність проста. Виймаємо ключ запалювання, виходимо з авто, чекаємо хвилин 10-15. Відкриваємо капот, накидаємо на АКБ+ потім надонорську. Після –. Автор використовував клему "+" на генераторі та"-" на майданчику кріплення маси в підкапотному просторі. Знову жтаки, для зручності це все. У моєму випадку, гена знаходиться узручному місці, але роз'єми зачохлені. Тому крокодили чіпляв назатискачі клем АКБ.
ГОЛОВНО:при знятому штатному АКБ, борт мережа буде запитана віддонора, отже присутня напруга в борт мережі. Бути обережним зкрокодилом "+" клеми та самим клемником.! Не допускати дотик докузова авто.
По суті все. Ідем ставити наш розряджений АКБ на зарядку або веземодо акумуляторників. Як у моєму випадку блоком двигуна.

PS:все, чого я потребував, щоб провернути цю схему це кабелюпідкурювання. Придбав крокодили та кабель для зварювання. Залудив, обтиснув. На перший час, пройдеш
Метод із підзарядкою перевірив. Робочий!

Самопал з перетином жили кабелю 4-7мм.