Ремонт турбіни на 2.5
Після купівлі авто відразу звернув увагу на потіки олії турбе, всевідтягував. Тяга пропадала поступово, спочатку видалив сажевик ізаглушив егр з надією що це полечить тупість, але ні! І змінив купупрошивок, і у дизелістів був, Е ** змінював, останньою краплеюбуло видалення каталізатора.Але толку нуль! В один день покаталися зКліпом, помалювали графіки, один параметр який нас збентежив ценадув.Надув йде із запізненням, потрібно перемикатися на передачутурба тільки доходить до потрібних параметрів.Перевірив вакуумнийнасос, він нормально хитає.Залишилася турба, рукою вестгейт зрушитине зміг, спробував створити вакуум через трубку то треба добрепостаратися що б він пішов.
Вирішив у слід місяці знімати турбу на ремонт, хто куди відправляв? Скільки ремонт обійшовся?
Коментарі11
і що з турбою нарішав? у мене біда поменше, холодна частина вся в маслі, дме добре, масла не бере, що їй потрібно щоб не текла?
Справа може бути в геометрії турбіни, сажею засираються пелюстки змінної геометрії і вони підклинюють, через це може бути передув або недонадув. Ще актуатор турбіни може .
у вас двигун G9U630?
Так
відчуваю у мене такі ж симптоми як і вас))) сажевик + каталізатор вирізав + перепрошили але ось ЄДР не глушив. Тяга іноді пропадає іноді вистрілює так що машину не впізнати ракета, Грешу на витратомір повітря, може і помиляюся, Не помічено але чомусь...
Дивились за параметрами повітря то норма
А ось у мене егр заглушений, що і вам раджу зробити, якщо сажевик відшили то і егр мав бути відшитий і заглушений.
я на все +100 з вами згоден, буду глушити і програмно там начебто потрібно теж процедуру робити, для цього мені потрібен спец. у цих справах та й саму завантаження купити готову.
я вирізав з металу, але зараз є бажання зробити товсту на 5-6 мм щоб зняти повністю охолоджувач ЄДР
у вагів вона свистить завжди))) у мене теж свистить
Та якось стрімко)))