Скреже муфта компресора?
Завів авто, ввімкнув кондер і поїхав, тут чую через музику скрегіт, зупиняюся на узбіччі відкриваю капот легкий димок ... Я в шоці 8вечора і тут ті на, думки вже про те що турбіна пішла в інший світ, даю оберти на місці надув іде вже радує.Включивши 1, 2, 3 нанеодруженому поїхав додому, біля будинку почав розглядати, прислухатися і включаючи кондишен скрегіт збільшується, можливо вньому проблема? У кого то було подібне? виллється ремонт?
Коментарі14
Демферу шківа колінвала прийшов пухнастий звірятко. Хто міняв? Який фірми брали? Болт колінвала змінювали? Що якщо замовити у токаря без демфера, цілісний? ГРМ залежить від цього шківа, або він незалежний і при заміні нічого не зіб'ється?
ГРМ, на мою думку, не залежить, знайомі купували оригінал, і закріпити новий шків потрібно добре, щоб не розкрутився раптом
зазвичай марка sasic і snr не гірша за оригінал, а коштують в 1,5 рази дешевше, зі шківом напевно теж так
Знову в строю)) Взяв Бу з розбірки Іспанська, стан ідеал.
закріпили добре?
Клинив маховик монтуванням, я закручував коміром з трубою. Через пару тисяч перевірю, доступ хороший, кста за 10 км їзди непогано почухав алюмінієву кришку. Завтра закину фото свого шківа, точніше того, на що він перетворився.
добре, що проблема вирішилася
тому і радять міняти шків заздалегідь, кожні 160-180 тис.км
Більше схоже на кондик .міг клина зловити
якщо без включеного кондиціонера є скрегіт, то проблема мені здається не в ньому. Може генератор чи демпферний шків?
завтра на ямі слухатиму(( що за непруха.)
так, чорна смуга пряма, але колись вона повинна пройти. Генератор у такому віці у багатьох Трафіків починає вимагати ремонту
а якби генератор то лампочка генератора моргала б?
не знаю, не стикався, хлопці думаю підкажуть тут щось конкретніше. Демпферний шків теж невідомо чи змінювався, до 200 тис начебто служить