Заміна передніх гальмівних колодок
Для заміни були придбані колодки TRW GDB 1550, які знаходяться всередньому ціновому діапазоні. Колодки зроблені акуратно, єпротискрипні накладки і провід індикатора зносу, який занепотрібністю необхідно відкусити. Т.Км По зносу ліва сторона булазношена сильніше за праву і підходила до критичної позначки. Апоршні гальмівних циліндрів чисті, без слідів корозії.
Поршень під манжетою
Напрямні та поршні змастив мастилом ХАДО для супортів зеленогокольору. Канали від бруду та іржі.
Диск до чищення каналів
Напрямні колодок у скобах очистив металевою щіткою та змастивпастою МС 1600.
При Складання спочатку встановлюєш внутрішню колодку і ставишсупорт, щоб втиснути поршень всередину, потім знімаємо супорт, встановлюємо зовнішню колодку і збираємо супорт остаточно.Гальмівні диски повинні пережити ще один комплект колодок. 3 км.постійно пригальмовуючи для притирання колодок.
Коментарі20
Так виходить без цього дроту немає аналогів колодкам?
Я не знайшов.
Доброго дня. Є, у мене діаметр гальмівного диска 286 до нього відмінно підійшли гальмівні колодки TRW Артикул GDB 1605. на ПЕЖО. Товщина накладку 19 мм. 3 місяці їжджу відмінно гальмують, скрипів, шумів немає єдине пилять сильно в порівнянні.
На даній системі, що направляють категорично змащувати не можна, під пильовик тонким шаром мажеться ate мастило.
Згідно з оригінальним каталогом на даному автомобілі використовується пластичне мастило G000650 і літієве мастило G052150A2. Я використовував їх замінники.
Для кожного вузла є своє мастило. Не вчіть людей чого потрапило. Краще б взагалі не чіпали.
Ось що потрібно для змащення! Вже не на одній машині застосовано! 1. Мастило пластичне TRW PFG 110 для направляючих супорта. для деталей гальмівної системи Ate 03.9902-1001.2
Як на мене, так можна будь-якого виробника))
Мастило є незліченна кількість, а головне для пальців не використовувати пасти, а застосовувати високотемпературне мастило.
Можна й обійтися одним високотемпературним мастилом і для пальців і для поршнів. Нічого не треба мудрувати
Побоявся використовувати МС 1600 для поршнів і пальців - все-таки вона більше схожа на пасту, ніж на мастило.
Так, їх незліченна кількість - а ось працюють як треба не все! І кожне мастило тільки для свого вузла!
Ви хочете сказати, що я застосував неприйнятні мастила?
Ви можете застосовувати все, що завгодно, хоч літол! Ви висловили свою думку, я свою! Вибір завжди за Вами!
Спасибі, літол теж своє місце знайдеться!
Удачі!
А ти поршень видавив натисканням на педаль, а потім все те, що у виробленні помазав мастилом? А то цікаво як його змащують)) я б пальці замінив теж
А навіщо натискати на педаль, поршень і так був висунутий, так як знос колодок був максимальним.Пальцы міняти не треба - після легкого очищення вони стали як нові.
Аа зрозумів. Просто зазвичай після такого пробігу пальці тарабанять на поганій дорозі, тому що не щільно сидять
Пальці сиділи щільно - відвернув, а потім за допомогою викрутки зі зворотного боку виштовхнув назовні.