Циферки...обноски...обновки

Загалом, все як завжди — приводів купа, а часу немає. Потрібнозбиратися з думками і силами сідати і писати, а за фактом — всепереноситься на завтра…

І так, про все по порядку випадково…

1. Циферки…просто циферки

Красиво набігав…
2. Поставив шторки радіатора.Історія з ними довга.Замовляв у Польщіна алегро. Вперед - замовив по дурості.В результаті:1) вийшло ненабагато дешевше 2) шторки були цокнуті (тріщина, корпус, некритично) і некомплектні - не було перемички між секціями верх-низ3) я промазав по номеру деталі і прикупив шторки з рестайлу (походу) Природно при ремонті мені їх не поставили з двох причин -за словами "встановлювачів" бампер не сідав на місце і шторки небули готові електрично. Проводки не вистачає, сполучні роз'ємивідрізняються. Вирішилося все досить просто - двигуни та посадковімісця (включаючи механізм приводу пластикових штор у рух)ідентичні, благо двигун залишився цілий від старих шторок. Загаломзалишалося тільки встановити шторки і подовжити проводку.
Бампер знімав/ставив сам по мануалу - drive.google.com/open? id=…пластикове кріплення в підсилювач бампера + пара болтів зшайбами.
Фото відео не робив - нічого військового (навіть для людини, якаробила це вперше). Основний гемор - кріплення бампера до крил. Є щенюанс - двигун судячи з усього управляється по LIN-шині, відповідно3-х піновий роз'єм повинен мати в собі "+", "-" та "LIN-data". Ітепер фото:
2 дроти одного кольору…WTF?
Монтаж…
Чому 2 дроти одного кольору для мене загадка… я погарячкував)

3. Повторна часткова заміна олії АКПП. Після першої частковоїзаміни машина пробігла близько тисячі кілометрів. Масло залишилосяпісля першої заміни + докупив трійку кватр (~800 грн). Тепер яповністю впевнений, що на моєму диво-ТО із заміною масла АКПП менекинули.

Злите масло АКПП при першій заміні. Колір
Злите масло при другій заміні. Колір насичений бордовий, зчервонуватим відливом На другому фото масло після першої частковоїзаміни (4 кватри) після 1000 км. Процедура та ж, що й була впопередній раз — влізло так само 4 кватри. Так виглядає масло впроцесі заливання. Олії як у
4.Приготувався до доробки головного світла (коректори) та задніпротитуманки - купив на алегро селектор світла. Купив сам, привізміст-експресом. Ціль була не заощадити, а спробувати привезтисамому. Продавець:japancar.pl — адекватний, спілкувавсяанглійською, але з усього з того боку є і російськомовні. Лот – 70zlt, доставка по Польщі – 13 zlt, Міст – 5 eur
Все завелося "з коробки", всі органи управління працюють, зовнішнійвигляд на 4++
> Краса…
5. Замінив ліву стійку амортизатора із опорою. Передісторія – завалпереднього лівого колеса на > 5 градусів (на 3Д-розвалі) - бувковзаючий удар у США. Стійку і опору брав на авто.Пмр зі схожимпробігом. Ставив тут:vs-auto.in.ua/ 450 грн. + 50 на чай. Зробилиакуратно (присутній під час проведення робіт), за часомгодину-півтори. Фото своєї іржавої стійки і на вигляд, як нової, б/в стійки не робив. В результаті:на моїй стійці погнутий шток.Після заїхав на 3Д-розвал в Автоклініку на Гагаріна (250 грн запередній міст, 450 грн за обидва якщо що). Чи тут при ремонтіхалтурники зламали). Вирішив взяти бошевські на пробу ( ~650 грн)Запчастини на фото:AM469
Рівних доріг!