Заміна мастила АКПП

Моє перше пройдене диво-гаражне ТО все ніяк не давало мені спокою.Боязнь того, що мені що- то не доробили переросла в твердувпевненість, що мене тупо кинули... Час іде і час лікує, треба булорухатися далі За пріоритетом залишалися 2 роботи — передня лівастійка амортизатора і заміна олії АКПП. > В інтернеті (https://megadriver.org/cars fkclub.ru ) достатньо інформації щодопроцедури заміни Як людина, яка робила цього жодного разу в житті, але приклала (забруднена) руки безпосередньо до процесу можусказати, що сам процес не складний, потрібно просто підготуватися інадихнеться .
Надихав мене fuel-ex, за що йому величезне спасибі...Саме ті матеріали, які нижче вислав мені він:
— тема на Куга-клубі
— картинка з посібника з ремонту Куга 2 ( видавництво Моноліт )
— картинка з ПЗ FordEtis за розташуванням контрольної пробки
— Kuga2 AT Drain Refill from Ford<
Як процес пройшов у мене. Зайняв весь процес півтори години — зафактом можна швидше, якщо все під рукою і знаєш куди лізти. Машинуще гарячу загнали на яму. Зняли захист, знайшли зливний затор… Алевідкрутили ми його не одразу, що й раджу робити іншим. Вирішилипочати з контрольної пробки… Для зручності зняли переднє лівеколесо — цього цілком достатньо, якщо є подовжувач і зручніше, ніжвідкручувати пробку з ями (з огляду на те, що олія буде литисявниз).
Вигляд на пробку, готову до відкручування
Більше загальний план (видимо гальмівний диск) - кермо вивернутивправо
Вигляд на пробку з ями
Тепер про очікування. Я все ще сподівався, що масло в АКПП менізамінили ... Для того, щоб передати всю повноту картини, процесвідкручування контрольної пробки потрібно було знімати на відео.При всьому тому, що я розумію що таке теплове розширення і навіщоперевіряти рівень масла в АКПП при запущеному двигуні, переводячикоробку в різні положення роблячи паузи в кожному з положень ...добре що ми не прибрали пробку відразу, відкрутивши її - олія тупохлинула з контрольно отвори… Це все, що було злито:в 5л-літровуобрізану зливали зі зливного отвору, в півторалітрову обрізану зконтрольного…
Злите масло — ракурс 1
Злите масло — ракурс 2
Процес зливу через зливний отвір До цього моменту я ніколи не бачивмасла, злитого з АКПП. Але навіть якщо зі мною хтось не погодиться, йому не вдасться переконати мене, що ця олія 800 км тому пройшлачасткову заміну (~4л за інструкцією).Усього було злито близько 5літрів олії:близько літра з контрольного отвору, і трохи менше 4-хлітрів із зливного. Дивлячись на все це можу з ймовірністю 95%сказати, що ці мудаки з Рогані (артем і Ко) тупо хлюпнули масла вкоробку ... Принаймні - я так це бачу ... Якщо здолати всі сторінкиКуга-клубної теми, то можна розділити кугаводів на 3категорії:перші - не змінюють масло АКПП (і так нормально ходить), другі - змінюють відразу все (~8л), треті - змінюють половину, пробігають тисячу (або +/-), змінюють ще раз . Я для себе відразувирішив, що поміняю двічі по 4л, а заразом і колір олії післятисячі гляну (може обмовити когось) ... Олія заливається зверхучерез горловину ( сапун). Звичайно, зручніше це робити через лійку (лійку) з носиком близько 20 см, щоб нічого не крутити під капотом.Моя статистика мало відрізняється від статистики людей, якіпроводили заміну і писали про це. Я влив 4 кватри масла - спочаткувлив за рівнем контрольного отвору, після чого залишилося 100 - 120грам на дні. Рівень дивився і з запущеним двигуном паралельнопроводячи маніпуляції з коробкою та зупиненим. Після чого закрутивпробку та долив залишок. Для більшої впевненості, що масла тамдостатньо (все-таки злили ~5л, а залили ~4л), заміряв температурумасла в коробці - 87 градусів (початок червня, відразу після 40 кмпо трасі).
>

Об'єктивно — лише час покаже, чи потрібно це робити чи ні.Суб'єктивно — начебто стала тихіше набирати обертів, затиків/затримок або якихось ще нюансів ні до, ні після заміни я непомічав — змінював для профілактики. 6 банок 1525 грн. + 75 грн.доставка. Відправили того ж дня.

Олія
"рівень дивився і з запущеним двигуном паралельно проводячиманіпуляції з коробкою та зупиненим. Після чого закрутив пробку тадолив залишок. Для більшої впевненості, що масла там достатньо (все-таки злили ~5л, а залили ~4л), заміряв температуру масла вкоробці - 87 градусів (початок червня, відразу після 40 км потрасі).
>

Об'єктивно — лише час покаже, чи потрібно це робити чи ні.Суб'єктивно — начебто стала тихіше набирати обертів, затиків/затримок або якихось ще нюансів ні до, ні після заміни я непомічав — змінював для профілактики. 6 банок 1525 грн. + 75 грн.доставка. Відправили того ж дня.

Олія
"рівень дивився і з запущеним двигуном паралельно проводячиманіпуляції з коробкою та зупиненим. Після чого закрутив пробку тадолив залишок. Для більшої впевненості, що масла там достатньо (все-таки злили ~5л, а залили ~4л), заміряв температуру масла вкоробці - 87 градусів (початок червня, відразу після 40 км потрасі).
>

Об'єктивно — лише час покаже, чи потрібно це робити чи ні.Суб'єктивно — начебто стала тихіше набирати обертів, затиків/затримок або якихось ще нюансів ні до, ні після заміни я непомічав — змінював для профілактики. 6 банок 1525 грн. + 75 грн.доставка. Відправили того ж дня.

Олія