При мені він справно відпрацював пару місяців. Потім я поставивГБО, та й забув про нього за великим рахунком.За всю весну і літовін мені став у нагоді буквально 17-20 разів коли закінчувався газі доводилося пару кілометрів їхати на бензині до заправки.
Але з приходом осені та суттєвим похолоданням, я відчув усю красу2-го покоління ГБО з механічним бензонасосом.
Пробував заздалегідь з вечора переходити на бензин…, але то забуду, то коли на ходу перемикаєшся, (а шлях до будинку під затяжну гірку)поки насос накачає…, машина посмикується… — і ти вже не 60км/чпідіймаєшся, а вже скочуєшся до узбіччя, або починаєш котитисяназад, якщо не встиг через поток набрати швидкість... Загалом менеце дико не влаштовувало, — вирішив щось робити. Адже попереду зима, і так далі мучаться не варіант…
Вирішив ставити електробензонасос.
На найближчому ринку був куплений електрбензонасос низького тискуAurora, спеціально для Ваз.
Т.К. У мене стоїть карбюратор Солекс, то обратка вже є, і нічогопереробляти не потрібно.
З його розміщенням нічого винаходити не став. Поставив поряд змеханічним.
Плюс такого розміщення в тому, що якщо щось трапиться з електричним (а воно пізніше трапилося), то буквально за пару хвилин перекинувшланги на старий, поставив на місце шток (який був попередньовитягнутий з нього, щоби даремно не працював у неодружену) і поїхавдалі.
Харчування підключив через реле із запобіжником. Сигнальний + узяввід бензинового клапана.
У кінцевому варіанті вийшло ось так:За моїми вимірами після нічноїстоянки насос закачував бензин секунд за 20- 30. Якщо ж протягомдня переходити на бензин, то потрібно було близько 1хв.
Так… я очікував кращого… Але в будь-якому випадку це краще ніжбуло
Загалом, через тиждень їду по справам та закінчується газ. Що ж, звично перемикаюся на бензин і чекаю... Пів хвилини - "заряд" -мертво... Хвилина - мертво... Дві - пацієнт не оживає...
Насос дзижчить, але бензин не йде... Поліз перекрутив усе намеханічний насос, - машина ожила.
Але млинець поки перекручував трубки, то випадково зламавносик-перемикач на бензиновому клапані, і з нього тонким струмкомпобіг бензин... Блін... Газа немає, - на бензині їхати неможна...
Загалом із горем навпіл доштовхав я її до гаража (благо не далекобуло).
Наступного дня купив нову основу бензоклапану і поліз гуглити кудилюди ставлять ці електробензонасоси…
Деякі чіпляють їх під вакуумним усітителем гальм (хлопців, як ви церобите? У мене так і не вийшло його там нормально розмістити), іншіставлять його взагалі під днищем біля бензобака, але більшість, які я, біля старого механічного. І при цьому у них насос закачуєбензин буквально за кілька секунд…
У результаті нічого не придумавши (куди його перенести) вирішивставити все як було, а якщо ще раз таке повторитися, то їхати допродавця міняти (читав що трапляються браковані).
Скрутивши все назад, машина завелася з пів стусан.
після повторного монтажу
Вранці вистачило буквально секунд 7 на закачування бензину (звукмоторчика змінився). Коли в русі переходив на газ, то знадобиласяне хвилина як раніше, — а буквально 10-15 секунд…
Начебто все по старому зібрано, але різниця у швидкості закачуваннядуже відчутна.
> Зараз із ним від'їздив ще тиждень. За цей час 2 разизакінчувався газ, ще кілька разів я спеціально переходив на бензин, — усі рази насос закачував паливо за 10-15 секунд… Що то було? Чоговін тоді так довго гойдав і в тозі підвів? — У мене тільки однепояснення:Коли я його ставив уперше, то насос був верхньою точкою, а коли зібрав вдруге, то він уже не верхня точка. Можливо цезіграло свою роль шланг подачі трохи вище насоса У будь-якомувипадку я задоволений. Зараз він зі своїм завданням справляється наура.
"- всі рази насос закачував паливо за 10-15 секунд ... Що то було? Чого він тоді так довго гойдав і в тозі підвів? — У мене тількиодне пояснення:Коли я його ставив уперше, то насос був верхньоюточкою, а коли зібрав вдруге, то він уже не верхня точка. Можливоце зіграло свою роль шланг подачі трохи вище насоса У будь-якомувипадку я задоволений. Зараз він зі своїм завданням справляється наура.
"- всі рази насос закачував паливо за 10-15 секунд ... Що то було? Чого він тоді так довго гойдав і в тозі підвів? — У мене тількиодне пояснення:Коли я його ставив уперше, то насос був верхньоюточкою, а коли зібрав вдруге, то він уже не верхня точка. Можливоце зіграло свою роль шланг подачі трохи вище насоса У будь-якомувипадку я задоволений. Зараз він зі своїм завданням справляється наура.






Коментарі10
Такий собі поставив, поки що не скаржуся ))
10-15 секунд це дуже довго
Механічний накачував довше
Містер Дніпро ламає всі стереотипи. зазвичай люди покатаються (займаються вічним конструюванням) на вазіку, а потім переходять на більш-менш імпорт. а тут навпаки.
Це точно! ))) Вічний конструктор. З дитинства подобається )))Ось якраз після епопеї з насосом зламався сигнал. Полагодив. Потім відпустилася рульова рейка. — Підтягнув. .- задовбало все це ... - Поставив її на кілька днів в гараж і катався на MG ... ...
може потрібно було куда нижче поставити, щоб повітря менше хапало, раптом клапан зворотний відмовить, бензин весь в бак піде і буде в холосту оліїти поки засмокче
Хотів перенести нижче. З можливих варіантів це під вакуумний підсилювач гальм (відразу на виході з металевої магістралі), то там я так і не придумав, як його нормально закріпити, або біля бака (перед входом до магістралю). Якщо раптом почне виробляти...
Ти коли переходиш на бензин то у тебе не потрібно не якусь додатково кнопку натискати що бензонасос закачав? Розкажи докладно про підключення будь ласка?
Цілком вірно. Перейшов на бензин - включився бензонасос. Вимкнув, - і він відключився. Підключав за такою схемою. Тільки + замість котушки запалення підключив до + на бензиновому клапані.
Спасибі велике! Будемо пробувати.