Газове ТО.

Тільки більше півроку тому поставив собі ГБО 2 покоління. За цейперіод пробіг трохи більше 10 000км (10800 якщо бути точним). А цеозначає, що час провести ТО.
<
Повітряний фільтр міняю кожні 5 т.Км., тому зараз замінив на другийза рахунком.
Конденсат зливав через 7т.Км. Через 3 т. Після попередньогозливання капнула всього 1 крапля (редуктор був повністюпрогрітий).
При заміні фільтра в редукторі очікував побачити його теж не дужезабитим, але на мене чекав сюрприз<

Сказати, що я був здивований, — це нічого не сказати…
Після побаченого, вирішив замінити фільтра і на MG-шці:

Пробіг після заміни правда всього 7т.Км.Але різниця більш ніж видно... Зліва Ваз, праворуч MG А це MG-шний фільтр через 15 000 км (міняв в кінці цього літа) Грашити на якість газу особливо не можу, тому що обидві машини, за рідкісним винятком, заправляю на одних ітих же ГЗС. І те, ті рідкісні винятки це перевірені заправки мноюособисто або моїми знайомими, яким я міняю фільтра, і у них як і умене на MG, такого немає. Більше схиляюся до стану балона. Т.К. Умене він б/в, і швидше за все з нього ця фігня… Хоча мультиклапанновий, і по-доброму, перед його встановленням майстри повинні буливичистити балон… Але де ж ти зараз їх знайдеш нормальних…
З-за цього собі та своїм знайомим по газу все роблю сам. ))
Після заміни фільтра довелося заново відрегулювати ГБО, т.К.геть-чисто зник холостий.
Це зайняло ще 10хв. )))
у процесі

Їдемо далі )))