Встановлення передніх іномаркових сидінь

І якщо подушка ще куди не йшло, то спинка дуже вузька. Сильно невистачало, а точніше повністю була відсутня. Бокова підтримкаспини…
Тому було прийнято рішення шукати передні сидіння з іномарки.
У нас у місті та найближчій окрузі особливо варіантів не було, аякщо врахувати що сидіння повинні складатися, бути не дуже широкі, в міру високі та й ще не зовсім убиті., - то кількість варіантівпрагнула до нуля. (замовляти з інших областей бачачи тільки фото, -не хотів. Проходили.)
Загалом через тиждень активних пошуків знайшов влаштовує меневаріант.
продавець не знав з якого вони авто.Через інтернет пошук вже ядійшов висновку що з якогось Opel.
Простенькі зручні складні сидіння.В хорошому стані.Верх — тканина, боковини і зад — шкіра або шкірозамінник.Все ціле.Потрібно тількитрохи відмити.
Наворотів ніяких (не рахуючи airbag який мені триста років непотрібен).
Також на їх користь зіграло те що:
— ширина санок 1:1 з ВАЗівськими
— прямі санки
що за ідеєю мало спростити їх установку.

Установка:
Ставити вирішив без застосування зварювання та болгарки.< Вазовські санки фіг його знає якийсь своєрідної форми, тому длявстановлення нового сидіння, під зад зробив проставки по 5см. Зтовстостінної труби, і прикрутив болтом на 8. Спереду, зі смуги3мм, "Z" образно вигнув кріплення і закріпив знову ж таки під рідніболти< .
щоб подушку (для зручності) завалити трохи назад, і трохи опустити.Порівняння нового і старого сидінь Порівняння нового і старогосидінь Поряд зі старим, — нове здається велетнем, але колипоставив обидва, — то це вже непомітно. Використання)
+ бічна підтримка в рази краще
+/- сидіння жорсткіше (на любителя, - мені подобається. Машинавідчувається зовсім по іншому)
+/- посадка вище (спочатку було незвично, - зараз вже звик. У стелюголовою не упираюся), але в ідеалі опустити їх нижче - немаємікроліфта (якби він був, то не довелося б грати з висотоюпроставок під задні кріплення).
— крутилки нахилу спинок розташовані з внутрішньої сторони (некритично, але якщо в майбутньому стане підлокітник, — тодискомфорт)
— за рахунок ширшої подушки (і розташування тих же крутилок )зменшилася відстань між сидіннями, в результаті рідний вазовськийпідлокітник вже не влазить. ---
Ідея опустити сидіння нижче так і не залишила мене.
Сидіння зручні, суперечки немає, АЛЕ:
— до стелі буквально кілька сантиметрів - за рахунок вищої посадки, кермом перекритий верхній ряд приладової панелі - якщо хоч трохивідкрити вікно (на рівень вітровиків), то вітер дме якраз у скронюі вухо
— при посадці/висадці трохи черкаюся ногою об кермо
Пробував вмоститися напівлежачи — частина проблем наважилася, алеякось не зручно…
У результаті вирішив різати і варити.
Кузов чіпати не став (та й не як), а раз так, то потрібно "занижувати" самі сидушки
Це можливо тільки шляхом зрізання проставок між санчатами таподушкою сидіння<

ті самі проставки

Знайомий зварювальник без проблем взявся за операцію.

встановлено
коли з ним обговорювали всі моменти операції, то звернули увагу, щозовнішня санка приварена не посередині подушки, а як би зовні. А отколи вже забрав їх і віз встановлювати, то до мене дійшло, — адже вмене не влазить підлокітник! Потрібно було йому сказати, що бпоміняв їх місцями... Але, як то кажуть "добра думка приходитьпісля..."
У результаті вирішив поекспериментувати, і поміняв сидіннямісцями.
В результаті:
— підлокітник вліз навіть із запасом

— регулювальні "баранчики" як і належить опинилися зовні
— а ось відкидні важелі всередині Але при цьому особливогодискомфорту я не відчув. З вулиці без проблем дотягуюсь до важеля, якщо сиджу в машині і потрібно когось впустити на задній диван, тостало ще зручніше відкидати сидіння кермо буквально на 1см.вмістився від центру (як на класиці ВАЗ), якщо дуже придивлятися, то видно, а так, — ні. Дискомфорту від цього немає.

В результаті всіх цих маніпуляцій мені знову зручно і комфортно увісімці )))
Пішли всі вищезгадані незручності + зникла вантажна, "верхня"посадка і нарешті повернувся підлокітник, якого так невистачало.