І так, сьогодні, поки дочка засинає у тата на ногах :), нарештідійшли руки додати блог мого нового авто. Їм виявився, як не дивнодля мене самого Mercedes-Benz ML 350 (W164).
Коротка передісторія придбання:
Ще місяць тому я був задоволеним власником Nissan Teana j31.Всемене в цілому і влаштовувало в цьому автомобілі, крім дорожньогопросвіту (ну і ногам було трішки тісно, але незручність цевиявлялося через кілька годин безперервної їзди).Кліренс в 13 смсуттєво обмежував моє відчуття "особистої свободи" навіть у місті, не кажучи вже про помірне бездоріжжя українських заміськихдоріг.Тож для себе вирішив, що наступний Чотирьохколіснийулюбленець буде обов'язково SUV.Сучасних "німців" вважавнедостатньо надійними (що є, тобто), але досить дорогими вобслуговуванні.Тому спочатку "претенденти" були представленіяпонськими кросоверами, такими як Acura MDX, Infinity FX, Lexus RX, Toyota Highlander і кореєць Veracruz, що причепився до нихпаровозом. Infinity відпав практично відразу, т.К. Досить малийсалоном, жорсткий та ІМХО більше заточений для "фирцання".Хайлендер вибув наступним, бо не вписався до бюджету (на мою думку, ціна на них невиправдано завищена). Лексус просто не подобавсязовні. Залишалася Акура. Дійсно гідний автомобіль. Їм я зацікавивсявсерйоз:зареєструвався на двох "профільних" форумах, зібрав багатоінформації з автомобіля, регулярно переглядав різні українськіавтобазари. Наприкінці минулого року був вкрай близьким до покупкиMDX 2007 р.В. З пробігом ~65-70 тис.Км. Вже збирався, будучи усправах у Херсоні, везти завдаток, поки не відвели :) але ввечерідруг (той самий, з подачі якого була придбана Теана) надіслав меніза вайбером посилання на оголошення про продаж херсонського ML.Спочатку поставився до нього скептично через пробіг в 162 тис.Км, але під враженням від новопридбаного батиного X164 вирішивнаступного дня машинку таки подивитися. Перше враження булопозитивним, незважаючи на досить втомлений стан крісел водія іпасажира, стерте "в мотлох" кермо (шкір.Зам, пробіг ...) і досить "бідну" комплектацію. Зате з машиною йшли два комплекти практичнонової та далеко не найдешевшої гуми R20, працездатне ГБО. Бентежив, правда, "вроджений" дефект мотора 2729, що виражається внедовговічності шестерні балансирного валу (докладніше див тутwww.drive2.ru/l/288230376152001933/). Але зі слів колишньогогосподаря (підтверджених сервісною книжкою), відразу після покупкиїм було зроблено заміну ланцюга ГРМ та огляд проблемної шестерні (яка, до речі, рідко "доживає" до 100 тис.Км і, як не крути, повинна була бути вже замінено). Особливо не роздумуючи, булоухвалено рішення гнати машину до Миколаїва до офіціалів (у Херсоніїх немає, на жаль) на "медогляд". У ході пильного огляду булозасуджено до заміни передні гальмівні колодки, а також виявленоліве переднє крило. В іншому по машині зауважень не було, ходівкаперебиралася напередодні продажу, за що моєму попереднику великеспасибі :)
У результаті тим же днем було укладено угоду купівлі-продажу, а ястав щасливим власником Mercedes-Benz!
Dreams come true; )
PS За фотки не обессудьте, вони з продажного оголошення. Як тількидійдуть руки і погодиться, обов'язково зроблю свої.
