JF506e-09а переможена!

Як я писав раніше, готувався до усунення таких проблем, пробуксовки АКПП 09а при перемиканні з 2-ї на 3-ю і назад і пригальмуванні двигуном на 3-й передачі, акпп переходила в нейтральсамостійно.
Було куплено гідроблок з розбирання (гідроблок від автомобіля“rover 75”, сказали що він підходить), успішно перебраний, перемитий і за допомогою молотка і такої матері встановлено на моюкпп, після затоки олії та прокачування системи був здійсненийпробний виїзд, в результаті якого було виявлено, пробуксовказалишилася, а самостійний перехід у нейтраль, зник. Яківідповідають за 2-у і 3-ю передачі, при чому розібрати не знімаючитієї самої коробки. Дефектування були виявлені підгорілі фрикціони«2-4 brake» і «hight clutch», ще не вселяли довіри фрикціони«reverse clutch». Результат виконаної мною багатогодинної роботи, хвилювання було граничним з передістерічним станом. Перший виїзд інемає пробуксовки! Так в більш-менш щадному режимі я покатався паруднів і настав час навалити і ПРО ЧУДО, немає пробуксовок! Доремонту були думки віддати її на ремонт в майстерню, алепоспілкувавшись зі фахівцями цих майстерень, я дійшов висновку, щомене тупо хочуть розвести, розповідаючи про повну ж.Е моєї коробкита термінову необхідність перебирати все.
Так що аналізуйте роботу своїх коробок читайте літературу запринципом роботи і робіть висновки.
Якщо є у кого питання, задавайте
Усім рівних доріг, та прибуде з вами ДАЙВ!