Природно погоджуюсь.
На подив виявилося, що половину команди вже знав заочно.Коротшевідіграли ми всю ніч.На ранок був трохи в шоці від такого двигуна істану салону))))Наступного разу покликали вже особисто. Мабутьдобре зарекомендував себе)))
Середина гри.Ми вирвалися вперед, пристойно відірвавшись відконкурентів.Чергове завдання, житловий двір багатоповерхівки.Якзазвичай, на ходу десантується команда.Я вирішую, що краще відразурозвернутися для швидкого старту, тільки рушати і тут крик з зовні«ЯМААА". На дворі осінь, близько 12 ночі і опале листя …Дивлюсьнавколо - нічого не бачу, кажу "де"? На що відповідь: "під машиною, поперек".
На ранок бажання лізти під машину відпало, вирішив їхати насто.
Заїхав на витяг, дивимося з майстром, лазимо, я як малодосвідченийнічого не бачу, а майстер мені:«Дружок, та в тебе пружина того, занизилася сама по собі… он тріснула», — і тицяє пальцем у пружину.З четвертого разу прозріння таки зійшло і я зміг бачити феномен«пружини, що лопнула».
Якось так лопнуло
І повного витка не відвалилося
Начебто і на трохи то лопнуло
>
Вердикт - заміна. Сказав, купиш нові – приїжджай. Б/в не бери, можуть підсунути різнобій. На цьому й вирішили. Додому поїхавзасмучений як балалайка ... Блін, ну як так, удару ж не було, просто акуратно в'їхав в яму)) І тут приходить ідея, че їй та буде, ну пильну виточок інший. Заїхав у гараж, озброївся інструментом таболгаркою приступив до операції. Витяг обидві пружини, приставив, проміряв і пильнув ... Начебто однаково)))) Зібрав все назад.Дивлюсь, передок виглядає непогано, на вигляд як на пружинах, щопросіли. Але задок залишає бажати кращого. Задрати, ще й на 4-хпружинах. Загальний вигляд: "арех! Кому Арех? !". Коротше вирішив, щозадок також треба опускати. Дзвоню кенту: "у тебе там пружини відтвоєї трійки ще лежать? ". Вистачаю знімачі, болгарку і в дорогу.Загалом пильнув.
Власне трійкові пружини які потім ще пару разів пилялися ))
Так це ж зовсім інша справа. Рівно, акуратно і ... Зухвало. Так ізалишив на якийсь час, а це як завжди — назавжди)))
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.