За фактом цих нюансів збити ціну не склало особливих труднощів, такщо купив я його майже задарма.Це кермо лежало вже не один рік, ісаме через спиці покупців на нього так і не знайшлося, чому я йоговзяв? не він?
Перш за все було знято обплетення перемотане ізолентою інитками.Придивившись з'ясував, що дві спиці, що лопнули. У місцяхзварювання до обіду одна повністю відпала, яку зрештою і примоталиізолентою. Друга ще трималася, на чому це сам бог знає. Тішило, щоматеріал з чого зроблений кермо був у хорошому стані:не сипався, нестертий і не в дірках./>
Шлиці не перетравлені, а сам обід болотного кольору. А як нам кажегугл, що саме класичні залежно від потертості та зносу набувалибрудно-сірого або болотного відтінку, у той час як ті, що ставилисяна ОКА, залишалися чорним, навіть коли затиралися і втрачалифактуру.
Далі зайнявся спицями. Дбайливо поливаючи їх водою, щоб непоплавити і не спалити піну самого керма, успішно приварив їх дообіду. Потім місця розшивки під зварювання були акуратно зібрані намісце і склеєні. А місця де не вистачало матеріалу (ззаду спиці)заробив холодним зварюванням (на жаль, краще нічого не вигадав).Нею було легко надати форму і вона точно буде її тримати. Далі всюцю справу обмотав малярною стрічкою в три шари і розмітив маркеромпередбачувані майбутні шви. Ножиці для манікюру, акуратний надрізта операція розпочалася. (канцелярський ніж або щось подібне, намій погляд не підійшло б, у зв'язку з загрозою прорізати абопошкодити ободу, що так постраждав). Вийшло, що щось ніби лекала змалярки. На старому шматку шпалер зробив шаблон, а з нього вжепереніс на шкірозамінник. Заїхав у гості до бабусі, де вонаоперативно прострочила його по периметру.
А ось після почалося найцікавіше, вірніше нецікаве. Нитка, голка табагато днів. Як згадаю – здригнуся. Це найнудніше і найдовше в ційісторії. Проте, вийшло красиво.
Руль поставив.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.