Раз в 100-150 км почала з'являтися масляна, один звуковий сигнал іне моргаюча піктограма.Дерну капот вона пропаде, і з'явиться зновупісля 100+- км . Після заміни 8350км. Це датчик рівня олії глючить або кінцевик капота?
Вчора спілкувався з товаришем з приводу концивіка капота, розповів про плюшки Кан шини в мізках, що раз на 100 кілометрів мозку говорять що час би перевірити рівень масла, нібито плюшка така є. Може в цьому прикол
Але її начебто можна відключити. У мене, вискакувала я потім прибрав, тому що стежив постійно сам. Це корисно для тих, хто раз на 3 місяці капот відкриває
Це з'явилося місяць тому, може масло так себе веде під час роботи не таке як має бути, скоро поміняю, потім вже на датчик думатиму. Але це було б дуже дивно раз в 100 км довбати водія відкриттям капота )))
Начебто і так може бути, але помилково таке пишуть якщо лампа олії блимає жовтим кольором - це сигнал несправності ДАТЧИКА! Напис - OLSENSOR WERKSTATT!
Зазвичай, якщо датчик не дає відповіді, то при включенні запалення вона моргає. А якщо з'являється через 100км після відкриття капота, то датчик капота точно працює. А ось датчик у підпалі дуриться, але помилку ще не дає
Коментарі9
Може просто пора масло замінити, машина як би сама нагадує))
Ага, тягну час до ремонту, все одно потрібно буде зливати масло, от і дізнаюся через нього чи ні))
Вчора спілкувався з товаришем з приводу концивіка капота, розповів про плюшки Кан шини в мізках, що раз на 100 кілометрів мозку говорять що час би перевірити рівень масла, нібито плюшка така є. Може в цьому прикол
Але її начебто можна відключити. У мене, вискакувала я потім прибрав, тому що стежив постійно сам. Це корисно для тих, хто раз на 3 місяці капот відкриває
Це з'явилося місяць тому, може масло так себе веде під час роботи не таке як має бути, скоро поміняю, потім вже на датчик думатиму. Але це було б дуже дивно раз в 100 км довбати водія відкриттям капота )))
Датчик рівня, тому що якби проблема була з кінцевиком капота - при відкритті капота помилка не скидалася
Начебто і так може бути, але помилково таке пишуть якщо лампа олії блимає жовтим кольором - це сигнал несправності ДАТЧИКА! Напис - OLSENSOR WERKSTATT!
Зазвичай, якщо датчик не дає відповіді, то при включенні запалення вона моргає. А якщо з'являється через 100км після відкриття капота, то датчик капота точно працює. А ось датчик у підпалі дуриться, але помилку ще не дає
На відкриття капота повинен значок на приборці загорятися? на ляду реагує, на двері іноді теж))