Я заслінку на масловідділювачі саморізом примусово відкривав і ніби щороку мій і все одно їздиш як на пороховій бочці то даванет то ні а у мене дружина так відкатала 8 років жодного разу не давило!
Якщо уважно всі отвори подивитися в ньому побачиш одна дірка прикрита і це є заслінка на пружинці яка типу від оборотів відкривається вона і перемерзає в морози з емульсією
Коментарі17
По-моєму тобі це https://megadriver.org/p685872-cistka-maslootdelitelia-dz Не допомогло!
На минулу зиму допомогло, а цієї давило зі щупа))На зиму може равлик поставлю.
Я заслінку на масловідділювачі саморізом примусово відкривав і ніби щороку мій і все одно їздиш як на пороховій бочці то даванет то ні а у мене дружина так відкатала 8 років жодного разу не давило!
А яка там заслінка? Начебто просто перемички і пластмаса?))
Якщо уважно всі отвори подивитися в ньому побачиш одна дірка прикрита і це є заслінка на пружинці яка типу від оборотів відкривається вона і перемерзає в морози з емульсією
Ну так якщо в шлангу замерзло, то воно і тисне де може, так що просто там косяче місце))
Ну за 8 років жодного разу не замерзало у шлагу 😂
Перемерзає ось ця заслінка
Кар'єрні Гази 💨 для манагерів на кріслах. Картерні швидше
А сам як думаєш? Там же картерні гази.
Це ніби норм ?)
При відкритій так, а якщо кришка закрита і там масло проходить то швидше за все вкг забита.
Або прокладка задубіла. Коштує 40 рублів.
Я так зрозумів він відкрутив кришку і накидав
Ну так, на закритій все сухо, тільки якщо відкрити бризкає маслом.
Тоді всі норми.
Просто такого начитався, типу кришку відкриваєш і нічого не повинно бризкати, хоча механік сказав що це нормальна робота, там розподільники.