Запис 2. Покупка Білого Коня — чи не вчинили мене? Ч. 1.

Визначившись остаточно з маркою і моделлю, справа дійшла дорозгляду конкретних пропозицій на ринку за допомогою сервісуauto.ria.com.
Разом з моїм другом Михайлом, ми намагалися спочатку доглянути автоз перших рук, відкидаючи пропозиції перекупників, подивившись парумашин, а також поспілкувавшись ще з парою клієнтів по телефону іотримавши докладніші фотографії, мені відразу згадалася казка С.Михалкова про корову:
«На ринку корову старий продавав,
Ніхто за корову ціни не давав.
Хоча багатьом була корів'янка потрібна, але, видно, не подобаласялюдям вона».
Мондео, що продаються першими власниками, були добрячепошарпані:пробіг на спідометрі за 130 тис. (а скільки в реалі? ), втомлений салон (кермо, сидіння водія), місцями фарбований кузов -місцями не фарбований, але вимагає цього дійства.Один такий Мондео2011 в Одесі, людина намагався мені продати за 16000 $. У ньогобули поміняні передні амортизатори на спортивні Koni, заміненатурбіна на нову, нові гальмівні перфоровані диски Zimmermann. Алеціна була порівнянна з товаром. Поступатися більше господар навідріз відмовився, кажучи, що він не поспішає продавати свійавтомобіль, до якого звик і який його влаштовує. Тим самимповторюючи рішення "старого" з казки Михалкова:
«Старий подивився на свою корову:
— Навіщо я, Бурьонко, тебе продаю?
Корову свою не продам нікому —
Така худоба потрібна самому! ».
В результаті, як не хотілося, довелося шукати серед пропозиційперекупників. Проблема купівлі у перекупника полягає не тільки втому, що машина буде завищена ціна, але також і в факті, що такілюди чудово знають, як приховати дефекти машини і виставити її в "ідеальному світлі". Скручування пробігу у перекупу — це стандартнаоперація з підготовки до продажу, хоча цим захоплюються в Українібільшість продавців авто. Як сказав мій друг — частково це робитьсячерез те, що наші люди хочуть бути ошуканими:не вміючи оцінити станавто за сукупністю параметрів, вся увага зводитиметься допробігу.
В результаті було відібрано чотири варіанти:два Київських, Рівненський та один із Прилук. Для покупки авто було зібраноопергрупу:з Одеси я з одним водієм зі стажем та досвідомкупівлі-продажу виїхали на Camry. Мій друг зі своїм братом (механіком) виїхали із Харкова на Mitsubishi Lancer. На Київ!
Один Київський варіант відпав швидко — господиня виїхала закордон, а продавець був настільки зайнятий, що не знав час показатися авто.Та й ціна розчаровувала.
Курйозним виявився варіант із Прилуками! Продавець погодивсяпід'їхати до Києва, щоб показати авто, тому що в нього наклювавсятам ще один покупець. Місце зустрічі – салон Форда – епічно! Зустрілися ми з ним ще на трасі до Борисполя. Їдемо на Camry140-150 км/год, адже запізнюємося, і раптом нас обганяє Сіра Моняна транзитних номерах точно наш клієнт. Проїхавши пару кілометрівза нею — я все більше переконувався у своєму виборі — Моня повиннабути моєю! а також його запевнення - що кузов без "підкрасів".
Друг зі своїм братом нас чекали вже на парковці. Його брат звідстані 50 метрів визначив, що двері пасажира фарбувалися, хоча яцього не помітив навіть стоячи впритул. Тут моя бригада з трьохлюдей "накинулася" на автомобіль, оцінюючи його візуально, слухаючимотор і перевіряючи кузов за допомогою товщиноміру лакофарбовихпокриттів. У міру того, як мої друзі визначали всі його болячки, япомітив, що самому перекупнику стало цікаво — про деякі моментивидно він і сам не знав… Діагноз — фарбований весь правий бік (починаючи з середини — зі шпаклівкою), фарбований дах! ), з лівогобоку на дверях крутилися болти, салон далеко не в ідеалі та багатоінших. Ін. Огляд нарядів чеків підтвердив усі пункти!
Навіщо ж треба було запевняти, що авто без "підкрасів"? Пізніше, спілкуючись з перекупником у якого я і купив своє авто, виявилося, що він знайомий з цим колегою з Прилук, який при цій згадцісаркастично усміхнувся.
І хоча Михайло мене запевнив, що співвідношення ціна-якість уданого сірого авто непогана, це був автомобіль явно не длямене.
Бо мої друзі з Харкова не мали багато часу, вони відмовилися їхатидо Рівного і в нас залишався по суті лише один варіант. Якби і вінвиявиться невідповідним - доведеться повертатися "з носом"... Отже, ALL IN!
" що самому перекупнику стало цікаво — про деякі моменти видно віні сам не знав… Діагноз — фарбований весь правий бік (починаючи зсередини — зі шпаклівкою), фарбований дах (перекрутиш! ), з лівогобоку на дверях крутилися болти, салон далеко не в ідеалі та багатоінших. Ін. Огляд нарядів чеків підтвердив усі пункти!
Навіщо ж треба було запевняти, що авто без "підкрасів"? Пізніше, спілкуючись з перекупником у якого я і купив своє авто, виявилося, що він знайомий з цим колегою з Прилук, який при цій згадцісаркастично усміхнувся.
І хоча Михайло мене запевнив, що співвідношення ціна-якість уданого сірого авто непогана, це був автомобіль явно не длямене.
Бо мої друзі з Харкова не мали багато часу, вони відмовилися їхатидо Рівного і в нас залишався по суті лише один варіант. Якби і вінвиявиться невідповідним - доведеться повертатися "з носом"... Отже, ALL IN!
" що самому перекупнику стало цікаво — про деякі моменти видно віні сам не знав… Діагноз — фарбований весь правий бік (починаючи зсередини — зі шпаклівкою), фарбований дах (перекрутиш! ), з лівогобоку на дверях крутилися болти, салон далеко не в ідеалі та багатоінших. Ін. Огляд нарядів чеків підтвердив усі пункти!
Навіщо ж треба було запевняти, що авто без "підкрасів"? Пізніше, спілкуючись з перекупником у якого я і купив своє авто, виявилося, що він знайомий з цим колегою з Прилук, який при цій згадцісаркастично усміхнувся.
І хоча Михайло мене запевнив, що співвідношення ціна-якість уданого сірого авто непогана, це був автомобіль явно не длямене.
Бо мої друзі з Харкова не мали багато часу, вони відмовилися їхатидо Рівного і в нас залишався по суті лише один варіант. Якби і вінвиявиться невідповідним - доведеться повертатися "з носом"... Отже, ALL IN!