Запис 3. Покупка Білого Коня — чи не вчинили мене? Ч. 2.

Це останній запис, який стосується вибору та купівлі машини. Післявсіх мук вибору та зустрічей, я зі своєю командою (див. Попереднючастину), поїхали на останній багатообіцяючий варіант ФордаМондео.
На майданчику було виставлено автомобіль 2012 року випускуБельгійською збіркою, купленою в липні 2012 р. З пробігом 36 тис.км на спідометрі в комплектації Titanium.
Первинний огляд приніс позитивні результати:кузов не битий і нефарбований (перевірено товщиноміром лакофарбових покриттів), підкапотом все було в топ стані, салон все ще свіжий - з виразнимзапахом шкіри. Було вирішено ще підняти авто на витяг і подивитисязнизу:тут виявилося не все так гладко:пластиковий піддон виявивсячастково "порваним", на ньому були старі сліди рідини з кермовоїрейки, передні гальмівні диски були поміняні, а задні були щерідні, замінено. Один передній амортизатор, а другий переднійзалишився рідним (явно перекупник поскупився поміняти амортизаторив парі).
Перекупник пояснив, що рульову рейку було відреставровано. До тогож, під час тестової їзди автомобіль навіть "без рук" не виводило здороги. . Мені автомобіль сподобався, вперше з'явилося почуття, щоце може бути мій "кінь"! Всі друзі зійшлися на думці, що машина вхорошому стані (капот та бампер в ідеальному стані і не фарбований; і радіатор у супер стані). Дискусія фактично звелася до двохпунктів:чи є пробіг реальним і чи коштує цей автомобіль своїхгрошей?
Початкова ціна була 17900 у.О., але ще в телефонній розмовіперекупник погодився "збити" до 17500., чи варто гра свічок, чиварто почекати вигіднішу пропозицію? Частково підкуповував станавто та його пробіг. В нормальних умовах ніхто б не повірив, що за4 роки авто пройшло лише 36 тис. Але цей автомобіль мав свою цікавуісторію. В кредит. Цей факт був підтверджений у нотаріуса, коли яотримував документ, що кредит погашено та авто вилучено ізкредитного списку. Далі історія зі слів перекупника. Коли спалахнувзбройний конфлікт на сході, авто мало трохи менше двох років. Зпочатком воєнних дій авто простояло у гаражі у господаря майже двароки. Насамкінець господар наважився на ньому провідати своїхрідних неподалік. Саме тієї ночі, коли він був на виїзді в гараж, де стояв автомобіль, потрапив снаряд. Хазяїн вирішив, що час йогопродавати і повіз його на продаж до Києва.
Ця історія, проливала також світло на проблеми з ходовою - призагальному хорошому стані авто і капоті без сколів - були знакитого, що на ньому "проривалися" бездоріжжям.
Надалі, коли я оглядав машину вже вдома, я знайшов у багажникустопку карток знижок у різні заклади Донецька на одне ім'я.
Двоє моїх друзів, не дивлячись на все це, за станом машинизапевняли, що реальний пробіг був між 60 тис і 90 тис.
Не останнім аргументом у рішенні був мій стан — я надто довго чекавна свій перший автомобіль і просто настала вибачте за вираження "срачка" — хочу і все! Оскільки через два тижні я збирався увідрядження за кордон — покупка мала б перенестися на півторамісяці. І я наважився брати. Прийшов я до перекупника з пропозицією- "скине" до 17300 і забираю авто. Так і сталося.
Оформлення пройшло успішно:з покупкою цього чудового апарату явитратив заощадження, заліз у борги та сів в авто. До цього менідоводилося їздити на машинах економ класу і тому кожна додаткова "фіча" в цій машині бізнес-класу мене радувала. А комплектаціявключала:
•Передні протитуманні фари
•Двохзонний клімат-контроль
Передні та задні світлодіодні (LED) лампи для читання
•Світлодіодні вогні (LED) денного світла
•Автоматичне включення головного освітлення
•Датчик дощу
•Передні сидіння з регульованим електрообігрівом
•Електрообігрів лобового скла
•Щиток приладів Ford Convers+ з кольоровим екраном
•Бічні дзеркала з електроприводом регулювання, обігрівом тапідсвічуванням навколодверного простору
•Дзеркало заднього виду з автоматичним затемненням
•Анатомічні передні сидіння
•Хромоване оздоблення підвіконної лінії кузова
/>
•Датчики паркування передні та задні
•Електрорегулювання сидінь у 2-х напрямках, та пам'ять сидінняводія

Автоматично складаються дзеркала заднього виду

Безключовий доступ

Можливо, моя довга історія, викладена в подробицях, комусь стане внагоді у майбутньому, а може бути просто цікава. Я як людина, якане знає професійно автомобілі, покладалася на своїх друзів, надоступну в інтернеті інформацію і на волю випадку. Хто знає, можецей автомобіль принесе мені удачу — адже коли йому вдалося уникнутиснаряда, можливо він ще мені зіслужить хорошу службу?
У наступній частині цього серила — моя перша поїздка з Києва доОдеси:перший забігперший рекорд, перші відчуття та першіпроблеми.