Чип тюнінг &; Прокачати мотор свого Lancer X!
Вважав прошивку за допомогою OBD flasher через роз'єм діагностики! Потім відредагував її в професійній програмі для Чіптюнінга!
Після прошивки авто поїхало зовсім інакше) тепер немає задумливостіпри торканні, рівна тяга мотора в усьому діапазоні оборотів, динамічний розгін, менше гуде вихлопна! Витрата стала меншою на 1лпорівняно з стокове прошивкою
Зчитування рідної прошивки
Запис нової прошивки
> Запис завершено успішно)
Оптимізовано фази MIVEC
поліпшено реакцію дроселя на натискання педалі газу
Скориговано УОЗ
Змінено кількість палива
Коментарі18
День добрий. То яка модель ебу стоїть у лансері? Ніде про це не пишуть.
Петро, враховуючи специфіку вашої роботи, представляю, як Вам важко знайти золоту середину для свого 🍅. Як прошивка телефонів, тільки іграшка дорожча. Чому подумуєте продувати лансера? З-за варіатора? а не хлопця в гаражі, який купив шнурок із ноут...
Варіатор для комфортної і спокійної їзди) і після механіки довго звикав ... Спочатку Ланцер купував щоб до ідеалу викатати прошивку! Свій Ланцер прошивав як телефон))) по кілька разів на день загалом більше 50 разів! даний момент прошивка найкраща з ...
подумую на наступний рік під'їхати на тюнінг і заодно в тюнігкобра чохли замовити, раніше, теж володів зазавтопрм, і думав, що чіпування - підвищення тяги тягне за собою підвищення витрати. Спасибі Вам за зламані стереотипи. 🙏
динамічний розгін, менше гуде вихлопна! Витрата стала меншою на 1л порівняно з стоковею прошивкою — дорогий передплатник, розкажіть у чому секрет економії?
ККД мотора вище! Для розгону та підтримки швидкості менше тиснеш на газ) ось і весь секрет
Саму педаль-то давити можна і менше, а ось кількість палива, що проходить через форсунки і час їх відкриття — і є та сама динаміка сполучена з витратою. Хоч якось прикриваючи фразу в лапках я запитаю може просто додане повітря в суміш?
Кількість повітря, що надходить в мотор, регулюється дроселем, а паливо подається вже на той об'єм повітря, який надходить, але ніяк не навпаки)
Повітря в паливо не подається, а паливо на об'єм повітря, що надходить!
Кількість палива безумовно впливає на динаміку авто, а також величина УОЗ, фаза упорскування і фази ГРМ! Якщо мотор з фазорегуляторами то це взагалі спрощує завдання)
Дякую за розвëртку👍Тоді знову питання, якщо повітря стільки ж, а палива більше, тоді звідки економія? Я все ніяк не зрозумію 🤔
А хто тебе сказав що палива більше?!
Я просто так думав до цього моменту.
Може в Стоку було зайве паливо від якого ККД більше не ставало! Співвідношення повітря/паливо чуло про таке? Яке співвідношення у потужності суміші?
Тихіше тихіше, мені починає здаватися що я Вас злю, але навіть не збирався, а намагаюся розібратися в теорії. Моя машина затремтіла прошивками іменитих інженерів, і так, дійсно можу підтвердити - на початках авто було економічним. При цьому нікуди не...
Дивися в чому особливість!Не буду багато писати) не люблюМаксимально багата суміш коли мотор розвиває максимальну потужність це 0.85 альфа що відповідає 12.5кг повітря на 1кг палива режимах розгону коли ебу подає паливо не звертаючи уваги на показанн...
Дякую за відповідь🤝 я правда нікуя не зрозумів, але я і не повинен. Одне я тільки знаю точно — якщо авто тягне, значить воно жере. Якщо воно не жере, то воно не тягне, а те, що воно тягне це все пиздëж і натхненне самонавіювання власника. звучало.
У будь-якому випадку, за відповідь дякую👍🙏