Заміна ременя ГРМ та його правильний натяг по звуку

Взагалі ще взимку я помітив що мій, ще новий, ремінь грм ContiTechрозтягнувся, та так що я міг легко крутити натяжний ролик двомапальцями. Як виявилося пізніше у ContiTech є фабрика в Румунії іякість там нижче, ось і на моєму ремені красувався напис "маде інРумунія". На той момент я підтягнув ремінь на око і так до серединиліта їздив. Від іншої фірми, придивилася мені фірма DAYCO 94939.Коли змінював попередній раз ремінь тоді натягував його запринципом як було натягнуто так і натягнув.

Цього разу вирішив зробити все за книгою:При вивченні мануалувиявилося, що натяг ременя здійснюється за коливаннями ременя, коливання в свою чергу вимірюються в Гц спеціальним приладом, якийкоштує близько 400 баксів. Прилад за 400 неохоче як і більшостіавтолюбителів.Пошуки в гулі привели мене до програми від ContiTechна телефон по натяжці ременя ГРМ. Потім виявилося, що ця програмавже не підтримується і працювати вона у мене відмовилася. Вжезнаючи, в якому напрямку шукати, я знайшов запис нашого ДрайвчанаDazmoose ( ось сам запис ). Він знайшов хорошупрограму-аналізатор звукової хвилі gString, яку до речі звіряв іззаводським приладом (посилання на google play). Не потребує, простопотрібно включити автоматичний вибір діапазону і програма самапідбере потрібний діапазон. Твердять, що краще використовувативиносний мікрофон для телефону. Але мій чомусь нормально так і незаробив. Поки я це зрозумів я трохи і цю програму не видалив, алевсе ж таки вирішив перевірити без мікрофона, просто підносячивбудований мікрофон телефону ближче до ременя. Сам процес схожий набрязкання на гітарі, підносите мікрофон ближче до ременя іпочинаєте бренчати на ремені як той ведмідь на пні в казці, назвуне пам'ятаю але слова "тобі коріння, а мені вершки" дуже навіть))Програма аналізує звук який видає ремінь і видає на дисплейзаповітні Герці 1) Вимірювання проводити тільки в тому місці, дейдеться в мануалі по ремонту, на моторі F9Q/F9K. Це робиться міжшестернею колінвала і натяжним роликом (по серединці). 2) Дляточних вимірювань потрібно бриняти кілька разів, бувало, що першийраз у мене виходив дуже великим, а потім показаннязменшувалися.
3) Після першого натягу потрібно провернути двигун кілька разів утой бік у який він крутиться коли працює і повторити вимірювання тадоведення до потрібних параметрів натягу. Якщо ви невикористовували переднатягувачі, про які теж говориться в мануалі, натяг ременя після провороту обов'язково впаде, у мене воно склалоблизько 60 Гц. ))

Мої пальці після натягу ременя)

Ось у принципі все що я хотів розповісти про натяг ременя по звуку, далі пропоную вам подивитися відео в якому я докладно описую замінуременя ГРМ на моторі F9Q/F9K та наступну натяжку ременя по звуку.Докладніше напевно вже нікуди, все розповів і навіть як перевірятище раз мітки распредвала якщо у вас немає захисту ГРМ. Приємногоперегляду