Заміна решітки радіатора.

Усім доброго часу доби.
Приїхав подарунок від дружини на річницю весілля — грати радіаторана нашу машинку. Звичайно ж з Китаю.
З її доставкою та установкою пов'язана ціла епопея…
Спочатку продавець довго не міг підібрати потрібний варіант решіткиі наполегливо сперечався що Avante та Elantra це різні машини, листування з ним затяглося майже на тиждень… Потім грати ще натиждень застрягли в порту відправлення.Не дочекавшись ґрат мипоїхали у відпустку і як на зло нам прийшло сповіщення що гратидоставили в районне відділення пошти, а забрати те нікому...Повернувшись з відпустки виявилося що на вихідних пошта непрацювала і день зник марно. А цей день як на зло збігся зкомунальними платежами, ми отруїлися на пошту пробиваючись черезнатовпи розгніваних пенсіонерів отримати нашу посилку.У процесіотримання посилки жоден пенсіонер не постраждав. Нетерпінням ячекав вечора щоб її встановити. Але не все так було просто, розпакувавши посилку виявив що для того щоб її поставити необхіднобуло зробити кілька отворів, а дрилі або шуруповерта у мене небуло. Домовився з другом і наступного вечора. Вирішили спробуватидля початку зняти оригінальні грати. І знову провал - без зняттябампера решітка радіатора не знімається. Справа була ввечері, навулиці під ліхтарем, холодало... Довелося відмовитися від цієї ідеїта їхати на сервіс. Робити отвори в нових ґратах теж не стали, раптом довелося б підганяти при встановленні. У підсумку весьтиждень пройшов в овертаймах на роботі чи спорт-залі — тож увечерітак і не вдалося його встановити. Наближалися вихідні, на які бувзапланований корпоратив. Вже змирившись що я знову не зможупоставити грати на вихідних поїхав тимбілдиться.
І ось просвіт, подзвонив майстру який робив мені зябра - у ньогобуло вільно на неділю (саме в цей день поверталися з тимбілдінгу).Навідавшись до майстра (я після майже 3-х годин у дорозі табезсонної ночі) почали розуміти що і як робити. Спершу знялибампер. Не без проблем, пару кліпс таки довелося виламати ... Дужетуго вони йшли. Ну виламали, так виламали — замінили новими. Потімдемонтували оригінальні ґрати, стан яких був уже не дуже. Почалиприміряти нову. Причепили до бампера, а бампер натягли на машину.Бачимо, що грати не болтон і є зазори між бампером і капотом. Дляїх усунення довелося розтягувати ґрати та садити її на бемпері нагерметик + двосторонній скотч. Поки герметик засихав, ми встиглиз'їздити за піцою і назад. Потім ґрати з бампером натягнули наавто, приміряли та почали робити отвори під кріплення. І ось отворипід кріплення готові, болти закручені. Настав час закривати капот ідивитися на результат. Зазор виявився не таким великим, як яприпускав. Потім ще звернувши увагу на конструкцію решітки видносвого роду "сходинку", яка і створює цей зазор. Думатиму що так імає бути…
зи
Так, грати з карбону!
вигляд решітки
вид решітки, спереду
> вид решітки, зверху
з оригінальними гратами
готовий результат, вид спереду, видно зазор між гратами і капотом, і ТАК - це карбон!