Вперше побачив Теслу в Україні ще в 2014 році, коли на Елантріробив прямоток. Це була Model S, з величезним дисплеєм, ручками, футуристичним салоном, що виїжджають, і феноменальними на той часПосидів у салоні, попускав слини і на цьому все.В той момент цеавто здавалося недосяжним.Та й інфраструктури тоді не було якзараз.
Мав час. З'явилися нові моделі у Тесла - Model 3 з свіжішим "залізом" для програмного забезпечення.З'явилися свіжішіавтопілоти.З'явилися сервіси з обслуговування. Б не взяти Теслаподумав я? Після оцінок ринку і модельного ряду - вирішено братисаме Model 3. Чому? ! Все просто - це гаджет! > Довго думав надтим, замовляти зі США чи купувати тут. Тому почав дивитися обидваваріанти одночасно. Тягнути зі США — це була лотерея, незважаючи нате, що шукав з мінімальними пошкодженнями. У Києві вдалосяподивитися кілька варіантів наживо. І саме цю машину я побачив настадії збирання - зміг зазирнути в ті місця, де були пошкодження іпереконався, що кузов і безпека цілі. Залишив заставу і чекав колипо машині закінчать косметичні роботи. > Машину забрав уп'ятницю, а в суботу вже поставив на облік. На подив у МРЕВ встигзробити за 1 годину. Вручили зелені номери.
Відчуття від нової тачки непередавані, з одного боку вона і валить(4.5 сек до 100), з іншого боку і топити на ній не хочеться —качуся собі 50-60 і просто кайфую від їзди . Салон з однимвеличезним монітором – це окрема тема. У салоні є все і одночаснонічого - нічого зайвого) Керованість через центр тяжіння хороша, перед цим я їздив на койловерах - можу сказати, що вони тут непотрібні, дорогу тримає дуже добре. Ну і звичайно повний привід.Виправдовує на всі 100%.
