Все про пластикові накладки на пороги (зняття - установка, пристрій, обробка, елементи, кріплення). Р12.

Передісторія…
Приїхав товариш з проханням надати допомогу у знятті порогів (накладки з пластику-оперення). Форуми та драйв йому не в радість іматеріалу за даною процедурою у нього не було.Основу вистави заклавПаша Чистяков — давши кілька фото конструкції для розуміння. Іпіску з реагентами від минулої зими, початкові елементи корозії іт. Д. Все це було вимито, очищено і приведено в порядок... Потімзбірка... Задоволений знайомий поїхав, а я почав думати... Що тамможе бути у мене під накладками за 11 років експлуатації Адже їх щеніхто жодного разу не знімав... Проблема товариша спонукала назайву роботу по своїй машині, і за одне пишу пост на драйві длявсіх з повною інструкцією до застосування у виконанні... — якщораптом кому потрібно буде... А то питання на цю тему - Не рідкість.Скажу забігаючи на перед - те, що я побачив у себе під накладками -мене і втішило і засмутило одночасно. Так… був якийсь бруд, але вцілому пороги під накладками були ідеально ідеальні. Але зроблено —отже, треба доробляти. Можливо у вас картина буде не така радісна ітам буде що обробити і упорядкувати. Тож лізти туди чи ні — коженвирішуйте для себе самостійно. Якщо ви вперше вирішили зняти своїнакладки на пороги — знімати колеса — не потрібно, дотримуйтесьнаступного алгоритму:< 1- для початку - поверхнева мийка.
2- знімаємо передні бризковики, вивернувши колесо вбік івідкрутивши по 3 саморізи на кожній стороні. Потім йдемо дозаднього колеса і відкручуємо по одному саморізу в задній арціколеса. Буде не зручно, занадто мало місця для викрутки і тутбагато хто знімає колеса, але досить просто взяти коротку биту підхрест і ріжковий ключик під неї. Відкрутитися за хвилину без зняттяколеса. Тепер те, що тримало накладки на всі боки — не заважає.
Заглядаємо під накладку знизу і бачимо в самому самому. Початку тав самому кінці накладки по одному кліпсі стандартного зразка. Задопомогою плоскої викрутки звільняємось від них (усі кліпси тамісця їх розташування будуть на фото нижче.)
3-настає черга обкрутити 5 гвинтів на 10 з шайбами, знизу порога.Використовуємо голівку на 10, невеликий подовжувач і тріскачку.Якщо ви хоч раз відкручували ці болти — не полінуйтеся почистити їхі змастити графіткою. Тоді у вас не виникне в майбутньому проблеміз їх відгвинчуванням. Інакше можуть міцно прикипіти. 4- тепернайцікавіше. Як відстебнути верхні кліпси? - Ніяк ... Навіть ненамагайтеся їх просто смикати на себе або зрушувати накладку всторони - це не допоможе і в кращому випадку призведе до поломкикріплень або самої накладки. Але якщо зламати кліпсу - біда невелика, то зламати місце вставки кліпси на накладці - вже будереально сумно. Починати потрібно або спереду, або ззаду, якзахочете. Я роблю з задньої арки. Акуратно відгинаємо зверху крайнакладки та бачимо кліпсу. Беремо плоску довгу викрутку іпідтягуємо кліпсу біля основи порога плоским жалом, одночаснозлегка потягуючи на себе. Кліпса здається, повністю виймається зпорога і дає можливість його відсунути далі і побачити наступнукліпсу, з якою чинимо так само. І так до кінця. Тільки піддягаючивикруткою — інакше все переламаєте. При цьому все кріпленнязалишається на накладці порога і місця їх закладки залишаютьсяцілими. Далі можна спокійно відвести накладку повністю і вийняти іззакладних усі кріплення в зборі для їх подальшого розбирання. Порігзалишається повністю голим з порожніми отворами без будь-якогопластику.

Конструктори зробили все, для того, щоб ви самі не змогли розібратицей елемент, всі засувки зробили одноразовими, при тому, такрозташували заставні місця на накладках, щоб їх не можна булозняти, зсунувши накладку вправо чи вліво. Всі кліпси вставляються зрізних сторін і це робить метод зсуву не можливим:Сама ж кліпсаскладається з двох частин (мама-тато). Коли вони вже вставлені одинв одного — роз'єднати їх не зламавши, майже не реально. Якщо прирозбиранні у вас зламалося кілька кліпсів — не переживайте. Навітьякщо немає можливості замовити оригінал - завжди підійдуть звичайнідверні пістони (такі як на дверних картах або ж вони від совкласики ваз). Всі можливі підходящі види на фото нижче :З ними витак само легко встановите накладки і легко їх зніміть умайбутньому, стоять вони копійки і є на будь-якому авторинку. Якщож ви їх не зламали, то готуйтеся приділити з пів години на їхнєповне розбирання. Те ще заняття - підключайте фантазію ікмітливість. Я розбирав ножицями та молоточком. Завдання вибитимолоточком (без фанатизму) чорну частину кліпси з білої частини, ударяючи по голівці пістона. Розвів лещата на ширину кліпси, ножицями як проставкою зайшов у канавку між білим і чорнимкапелюшками, поставив на просвіт між губками лещат і з одного ударувибив чорну з білої. І так… накладки зняті, кліпси для зворотноїустановки підібрані та готові.
Що побачив під накладками? — Ось це :

Все як із заводу, трохи піску та дрібних камінців, не зрозуміло як, туди потрапили. В принципі можна було і не знімати ще років 10, алепобачене у мого товариша — змусило засумніватися і зазирнути, а заодне й обробити ці місця на майбутнє. Далі заклеюю всі отвори впорогах, щоб не потрапляла всередину зайва волога і на мийку зхімією, вимивати все що було під накладкою.
Тепер приготований засіб для обробки днища кузова в аерозолі відамериканських розробників. Річ гідна - можу порекомендувати, якщокомусь попадеться у продажу :

Сохне швидко, лягати рівно. Ось фото після обробки:Коли підсохло (хвилин 20) — вставляємо всі мами на свої місця. Якщо у васпошкодилися протискрипні шайби на них - просто вирізайте зішматочків антискрипу і роблячи отвір, надягайте їх замість ріднихшайб. Стають щільно, досить просто натиснути пальцем руки і вони намісці. Батьки вставляємо в закладні на накладках. (якщо булизламані при розборі, то вставляємо замінник, як описано вище і прицьому не ставимо проти нього маму). Все готове для установки.Підносимо поріг, ставимо так, щоб співпали всі мами з татами ілегким постукуванням від задньої частини кузова до передньої —проходимо всю накладку. Ось і на місці без втрат. Залишаєтьсятільки повернути на місця інші кріплення, змастити болти і вкрутитибез особливих зусиль затягування (там не потрібна сила). Принагіднозаїжджав у метизний двір і підібрав нові шурупи під бризковики знержавіючої сталі за розмірами. Заводські — поганої якостівиявилися — їхнього поїлу жита. Вкручуємо шурупи на місця (описанона початку посту) і встановлюємо бризковики (їх теж можнаупорядкувати, поки зняті). Ну і насамкінець — по-крупніше, що ббуло зрозуміліше і не забулося:Артикул кліпс в кузов 657731F100Артикул кліпс в накладку порога 769842F100 На цьому мабуть і все.Якщо кому будуть потрібні більше фотографій або більше, виникнутьпитання - звертайтеся - надішлю в особу додатковий матеріал за цієюпроцедурою. Всім гарного літа і не нудних робіт. PS Ніколи неплануйте цю витівку Взимку. Просто переламаєте все:))
" але побачене у мого товариша — змусило засумніватися і зазирнути, а за одне й обробити ці місця на майбутнє. Вимивати все, що булопід накладкою.

Результат після того, як все відмив :

Тепер приготований засіб для обробки днища кузова в аерозолі відамериканських розробників Річ гідна - можу порекомендувати, якщокомусь попадеться у продажу :
Сохне швидко, лягати рівно. Ось фото після обробки:Коли підсохло (хвилин 20) — вставляємо всі мами на свої місця. Якщо у васпошкодилися протискрипні шайби на них - просто вирізайте зішматочків антискрипу і роблячи отвір, надягайте їх замість ріднихшайб. Стають щільно, досить просто натиснути пальцем руки і вони намісці. Батьки вставляємо в закладні на накладках. (якщо булизламані при розборі, то вставляємо замінник, як описано вище і прицьому не ставимо проти нього маму). Все готове для установки.Підносимо поріг, ставимо так, щоб співпали всі мами з татами ілегким постукуванням від задньої частини кузова до передньої —проходимо всю накладку. Ось і на місці без втрат. Залишаєтьсятільки повернути на місця інші кріплення, змастити болти і вкрутитибез особливих зусиль затягування (там не потрібна сила). Принагіднозаїжджав у метизний двір і підібрав нові шурупи під бризковики знержавіючої сталі за розмірами. Заводські — поганої якостівиявилися — їхнього поїлу жита. Вкручуємо шурупи на місця (описанона початку посту) і встановлюємо бризковики (їх теж можнаупорядкувати, поки зняті). Ну і насамкінець — по-крупніше, що ббуло зрозуміліше і не забулося:Артикул кліпс в кузов 657731F100Артикул кліпс в накладку порога 769842F100 На цьому мабуть і все.Якщо кому будуть потрібні більше фотографій або більше, виникнутьпитання - звертайтеся - надішлю в особу додатковий матеріал за цієюпроцедурою. Всім гарного літа і не нудних робіт. PS Ніколи неплануйте цю витівку Взимку. Просто переламаєте все:))
" але побачене у мого товариша — змусило засумніватися і зазирнути, а за одне й обробити ці місця на майбутнє. Вимивати все, що булопід накладкою.

Результат після того, як все відмив :

Тепер приготований засіб для обробки днища кузова в аерозолі відамериканських розробників Річ гідна - можу порекомендувати, якщокомусь попадеться у продажу :
Сохне швидко, лягати рівно. Ось фото після обробки:Коли підсохло (хвилин 20) — вставляємо всі мами на свої місця. Якщо у васпошкодилися протискрипні шайби на них - просто вирізайте зішматочків антискрипу і роблячи отвір, надягайте їх замість ріднихшайб. Стають щільно, досить просто натиснути пальцем руки і вони намісці. Батьки вставляємо в закладні на накладках. (якщо булизламані при розборі, то вставляємо замінник, як описано вище і прицьому не ставимо проти нього маму). Все готове для установки.Підносимо поріг, ставимо так, щоб співпали всі мами з татами ілегким постукуванням від задньої частини кузова до передньої —проходимо всю накладку. Ось і на місці без втрат. Залишаєтьсятільки повернути на місця інші кріплення, змастити болти і вкрутитибез особливих зусиль затягування (там не потрібна сила). Принагіднозаїжджав у метизний двір і підібрав нові шурупи під бризковики знержавіючої сталі за розмірами. Заводські — поганої якостівиявилися — їхнього поїлу жита. Вкручуємо шурупи на місця (описанона початку посту) і встановлюємо бризковики (їх теж можнаупорядкувати, поки зняті). Ну і насамкінець — по-крупніше, що ббуло зрозуміліше і не забулося:Артикул кліпс в кузов 657731F100Артикул кліпс в накладку порога 769842F100 На цьому мабуть і все.Якщо кому будуть потрібні більше фотографій або більше, виникнутьпитання - звертайтеся - надішлю в особу додатковий матеріал за цієюпроцедурою. Всім гарного літа і не нудних робіт. PS Ніколи неплануйте цю витівку Взимку. Просто переламаєте все:))
"
Тепер приготований засіб для обробки днища кузова в аерозолі відамериканських розробників. Річ гідна - можу порекомендувати, якщокомусь попадеться у продажу :
Сохне швидко, лягати рівно. Ось фото після обробки:Коли підсохло (хвилин 20) — вставляємо всі мами на свої місця. Якщо у васпошкодилися протискрипні шайби на них - просто вирізайте зішматочків антискрипу і роблячи отвір, надягайте їх замість ріднихшайб. Стають щільно, досить просто натиснути пальцем руки і вони намісці. Батьки вставляємо в закладні на накладках. (якщо булизламані при розборі, то вставляємо замінник, як описано вище і прицьому не ставимо проти нього маму). Все готове для установки.Підносимо поріг, ставимо так, щоб співпали всі мами з татами ілегким постукуванням від задньої частини кузова до передньої —проходимо всю накладку. Ось і на місці без втрат. Залишаєтьсятільки повернути на місця інші кріплення, змастити болти і вкрутитибез особливих зусиль затягування (там не потрібна сила). Принагіднозаїжджав у метизний двір і підібрав нові шурупи під бризковики знержавіючої сталі за розмірами. Заводські — поганої якостівиявилися — їхнього поїлу жита. Вкручуємо шурупи на місця (описанона початку посту) і встановлюємо бризковики (їх теж можнаупорядкувати, поки зняті). Ну і насамкінець — по-крупніше, що ббуло зрозуміліше і не забулося:Артикул кліпс в кузов 657731F100Артикул кліпс в накладку порога 769842F100 На цьому мабуть і все.Якщо кому будуть потрібні більше фотографій або більше, виникнутьпитання - звертайтеся - надішлю в особу додатковий матеріал за цієюпроцедурою. Всім гарного літа і не нудних робіт. PS Ніколи неплануйте цю витівку Взимку. Просто переламаєте все:))
"
Тепер приготований засіб для обробки днища кузова в аерозолі відамериканських розробників. Річ гідна - можу порекомендувати, якщокомусь попадеться у продажу :
Сохне швидко, лягати рівно. Ось фото після обробки:Коли підсохло (хвилин 20) — вставляємо всі мами на свої місця. Якщо у васпошкодилися протискрипні шайби на них - просто вирізайте зішматочків антискрипу і роблячи отвір, надягайте їх замість ріднихшайб. Стають щільно, досить просто натиснути пальцем руки і вони намісці. Батьки вставляємо в закладні на накладках. (якщо булизламані при розборі, то вставляємо замінник, як описано вище і прицьому не ставимо проти нього маму). Все готове для установки.Підносимо поріг, ставимо так, щоб співпали всі мами з татами ілегким постукуванням від задньої частини кузова до передньої —проходимо всю накладку. Ось і на місці без втрат. Залишаєтьсятільки повернути на місця інші кріплення, змастити болти і вкрутитибез особливих зусиль затягування (там не потрібна сила). Принагіднозаїжджав у метизний двір і підібрав нові шурупи під бризковики знержавіючої сталі за розмірами. Заводські — поганої якостівиявилися — їхнього поїлу жита. Вкручуємо шурупи на місця (описанона початку посту) і встановлюємо бризковики (їх теж можнаупорядкувати, поки зняті). Ну і насамкінець — по-крупніше, що ббуло зрозуміліше і не забулося:Артикул кліпс в кузов 657731F100Артикул кліпс в накладку порога 769842F100 На цьому мабуть і все.Якщо кому будуть потрібні більше фотографій або більше, виникнутьпитання - звертайтеся - надішлю в особу додатковий матеріал за цієюпроцедурою. Всім гарного літа і не нудних робіт. PS Ніколи неплануйте цю витівку Взимку. Просто переламаєте все:))
" (якщо були зламані при розборі, то вставляємо замінник, якописано вище і при цьому не ставимо проти нього маму). Все готоведля установки. Підносимо поріг, ставимо так, щоб співпали всі мамиз татами і легким постукуванням від задньої частини кузова допередньої — проходимо всю накладку. Ось і на місці без втрат.Залишається тільки повернути на місця інші кріплення, змаститиболти і вкрутити без особливих зусиль затягування (там не потрібнасила). Принагідно заїжджав у метизний двір і підібрав нові шурупипід бризковики з нержавіючої сталі за розмірами. Заводські —поганої якості виявилися — їхнього поїлу жита. Вкручуємо шурупи намісця (описано на початку посту) і встановлюємо бризковики (їх тежможна упорядкувати, поки зняті). Ну і насамкінець — по-крупніше, щоб було зрозуміліше і не забулося:Артикул кліпс в кузов 657731F100Артикул кліпс в накладку порога 769842F100 На цьому мабуть і все.Якщо кому будуть потрібні більше фотографій або більше, виникнутьпитання - звертайтеся - надішлю в особу додатковий матеріал за цієюпроцедурою. Всім гарного літа і не нудних робіт. PS Ніколи неплануйте цю витівку Взимку. Просто переламаєте все:))
" (якщо були зламані при розборі, то вставляємо замінник, якописано вище і при цьому не ставимо проти нього маму). Все готоведля установки. Підносимо поріг, ставимо так, щоб співпали всі мамиз татами і легким постукуванням від задньої частини кузова допередньої — проходимо всю накладку. Ось і на місці без втрат.Залишається тільки повернути на місця інші кріплення, змаститиболти і вкрутити без особливих зусиль затягування (там не потрібнасила). Принагідно заїжджав у метизний двір і підібрав нові шурупипід бризковики з нержавіючої сталі за розмірами. Заводські —поганої якості виявилися — їхнього поїлу жита. Вкручуємо шурупи намісця (описано на початку посту) і встановлюємо бризковики (їх тежможна упорядкувати, поки зняті). Ну і насамкінець — по-крупніше, щоб було зрозуміліше і не забулося:Артикул кліпс в кузов 657731F100Артикул кліпс в накладку порога 769842F100 На цьому мабуть і все.Якщо кому будуть потрібні більше фотографій або більше, виникнутьпитання - звертайтеся - надішлю в особу додатковий матеріал за цієюпроцедурою. Всім гарного літа і не нудних робіт. PS Ніколи неплануйте цю витівку Взимку. Просто переламаєте все:))