Нові фари ксенон оригінал. Зняти - поставити, без проблем. P12.

Продовжую тему про заміну світла на новий. У минулому матеріалійшлося про протитуманки (кому цікаво, хто не читав — можнаподивитися тут:https://megadriver.org/p681008-komplekt-dlia-vstanovlennia-protitumannix-far-korobocka-vid-nissan-i-shho-tam-useredini).<
потребували.Просто їм по 15 років, а мені випала можливість засмішну ціну придбати все це нове, в оригіналі — чому б і ні? Меніподобається нова оригінальна оптика., ігніторами, лампами D2R ікоректорами.
Для початку - знімемо старі. Природно, без зайвих дій і БЕЗ зняттята відкручування бампера і підкрилок.Про те, як зняти грати, накладки та відкрутити легкодоступне кріплення, я докладно незупинятимусь, щоб не втомлювати (кому потрібно — можуть подивитисятут, у першій частині посту :https://megadriver.org/p681068-zniattia-perednix-far-ta-perednyogo-bampera-p12)
Для зручності роботи потрібно зняти ДЕЛА:- заливну горловину бачкаомивача і розширювальний бачок (відсунути вбік), ЗЛІВА :- АКБ іприбрати його з моторного відсіку. Відкручуємо гвинт кріпленнябачка і виймаємо бачок з кронштейна, відсуваючи убік:Винт кріпленняв глибині фото. Потім, повернувши із зусиллям заливну горловину начверть оберту — виймаємо її з бачка омивача :
Повернути і витягнути вгору.

Тепер, праворуч нам нічого не заважає працювати з фарою.

< br> Спокійно, без поспіху, від'єднуємо 3 роз'єми проводкина фарі. На кожному роз'ємі свій тип фіксатора замку, не ламайте, вивчіть спочатку його будову і принцип фіксації, все вийдевід'єднати без пошкоджень:Тепер ви маєте доступ до прихованогогвинта-саморізу на 10, що кріпить фару до крила через пластиковийкронштейн. Чим краще у вас інструмент – тим менше часу ви витратитена його відкручування. Так виглядає пластиковий кронштейн, до якогоприкручена фара після її зняття:Коли гвинт викручений, можнасміливо, чітким ривком на себе вийняти фару з двох фіксуючихклямок. Одна (зелена) у крилі, друга (біла) на бампері:

У крилі під направляючу фари.
На бампері під нижній фіксатор.

Фара знята і можна приступати до ЛІВОЇ сторони.
Там, як пам'ятаєте, у нас знято АКБ і ми виконуємо ті самі дії, щой праворуч:

Коли фари знято, познайомимося з обновкою. Тут не втомлюватимузайвими описами, думаю достатньо буде інформативних фото:

Запчасти на фото:26010AU81BЗапчасти на фото:26010AU81BЗапчасти нафото:5DV00829000Запчасти на фото:5DD00831950, 021661
На наступному фото чітко видно з гвинтсамо
Установка фар складностей не викликає, все проробляємо у зворотномупорядку . Підключаємо всі фішки, ставимо все на місця і тількипотім підключаємо АКБ. Тепер хочу зупинитися докладніше на кількохважливих і корисних моментах:>

1-Провиси бампера під фарою (зазори) — якщо бампер неоригінал-це стандартна картина і тут кожен "грається" як хоче. Аось якщо з оригінальним є подібна проблема - звертайте увагу направильне встановлення бампера в затискачі кріплень. Правильно —тому що на цьому фото:- Якщо у вас стоять із заводу ксенонові фариі ви хочете встановити оригінал або аналог під галоген — жоднихпереробок і доробок не потрібно, все стає "болт він". Зняликсенонову фару - встановили галогенну - підключили роз'єми -Всепрацює, тобто перехід на галоген з ксенону - проста заміна фармісцями.

3 -Заміна галогенних фар на ксенонові — Якщо ви хочетезамінити свої галогенні фари на оригінальні ксенонові — всемайже так само, за винятком необхідності додати один пін контактудодаткової маси в роз'єм для фари Не скажу, що легко і простознайти і купити оригінальну оптику за доступною ціною. Мені вонаобійшлася всього не набагато дорожче фар TYC і DEPO. Новийоригінальний ксенон — звичайно річ, але якщо немає можливості —зазначені виробники цілком придатні у співвідношенні ціна-якість іточно будуть кращими за старі, каламутні, пожовклі і втомлені віджиття оригінальні фари. Огляд такого продукту є тут:https://megadriver.org/p681035-ogliad-fari-tyc-nissan-p12

Підсумковий результат після заміни: