Сумніє викликає не таке повне охоплення ременем, деяких шківів.Помпа навантаження особливо не дає, а ось генератор і ГУР -пручаються ременю при навантаженні. Але і це не найстрашніше. Шківколінвала має площу зіткнення з ременем тепер набагато менше іробоча, струмкова сторона ременя, ковзатиме по гладкій поверхнінатяжного ролика, задавлюючи струмки з часом. Чи достатньо буденатягу для забезпечення нормальної ТИМЧАСОВОЇ роботи цієї системи, чи я все ж таки щось упускаю? /p>
PS Ідея була наче жива, але завдяки досвідченим друзям, таким якМикола Харківський, досвідченим шляхом було встановлено, що вседобре тільки на схемі або на знятому з авто двигуні. На практиці жправа подушка двигуна не залишає шансів на здійснення цієї ідей. Невиходить так провести ремінь, він буде контактувати з подушкоюдвигуна, так що поки що немає варіантів, крім тих, що вказані запосиланням вище. Шкода, але рухатимемося далі. Не помиляється той, хто нічого не робить… Спасибі всім, хто брав участь в обговоренніТема поки що закрита Але якщо з'являться нові ідеї — їїоживлятимемо.
Схожі записи
QR2.0DE. Компресор. Як обійти або що можна зробити:
QR2.0DE. Компресор. Як обійти або що можна зробити:
10
Комплект для встановлення протитуманних фар. Коробочка від NISSAN і що там усередині.
Комплект для встановлення протитуманних фар. Коробочка від NISSAN і що там усередині.
20
Дзеркало заднього виду Renault-Nissan з автозатемненням.
Дзеркало заднього виду Renault-Nissan з автозатемненням.
20
Коментарі20
Єдиний момент, чи не ремінь чіплятиме за праву подушку двигуна
Про це вже написано наприкінці посту, на жаль (
Ага, вже прочитав у VK
От знайшов фото, там впринцепе ніде йому пройти, шків Гура втоплений
Все так…
Ремінь йтиме по ролику натягувача робочою частиною ременя?
У такому варіанті — так. Чи можуть бути наслідки від не постійної експлуатації в такому варіанті?
Струмки на ремені задавить. Ремінь швидше зноситься.
Цікаво як не постійне, тимчасове рішення - чи можна використовувати при такому розкладі? Думаю, що швидко зноситься в даному випадку не критично. Мало хто наважиться так їздити постійно або дуже тривалий період.
Думаю прокатить
Дякую не байдужим людям за участь і за думку!
Ремінь на 6 струмків, ось такий в оригіналі
Не сказав, що ремінь звичайний, не зубчастий, по суті у нього обидві поверхні робочі певною мірою.
Ролик натягувача гладкий без струмків. А ось якщо ролик був би з струмками. Тоді інша справа, на це тільки думки.
Так гладкий, але можна подивитися, можливо є версії з струмками від чогось, але це вже не бюджет, купувати ролик разом з ременем для тимчасової заміни. Навіть якщо цього ременя вистачить на 1 тис км і його задавить - це вже буде цілком життєздатне рі...
Згоден.
А як такий варіант натягувач зняти та натягнути генератором,
Розглядаючи я такий варіант, можна було б спробувати, але кріплення генератора тут не має можливості зміщення та натягу, а це знову переробки, витрати, зайві рухи і не факт, що взагалі можливо без радикальних заходів. А до них ніхто не захоче вдавати...
Шукати рішення, керуючись схемою, було не складно, а на практиці права подушка двигуна не залишила шансів на життя цій ідеї. Дякуємо за допомогу.
тобто про всяк випадок потрібно поміряти, купити і возити з собою укорочений ремінь, якщо помре компресор десь у полі на трасі далеко від людей? Знову ж компресор повинен саме заклинити. Тобто шанси що у вас потрапить метеорит і те більше! Я не розум...